路用未燃煤矸石氧化热力学行为及氧化防治措施研究.pdf

摘要

摘要

中国是一个煤炭生产和消耗大国，在煤炭生产过程中会产生大量的未燃煤矸

石，是煤炭产业中的主要固废。未燃煤矸石自身具有优良的物理力学性能，是良好

的路基填筑材料。在大量堆积状态下，未燃煤矸石易与空气中的氧气发生氧化反应

致使热量在内部聚集进而引发自燃导致自身力学性能下降，并放出大量的有害气

体。基于这一特点，目前无法判断压实状态下未燃煤矸石是否会发生自燃引发性能

下降，导致未燃煤矸石无法直接应用于路基工程中。如何判断压实状态下未燃煤矸

石的氧化升温程度并解决未燃煤矸石氧化带来的环境污染问题，将其有效和高质

量地将其应用至路基中是一个工程难题。

本文以未燃煤矸石的物理力学性能为基础，重点关注压实状态下未燃煤矸石

的氧化升温特性，结合室内试验与数值模拟分析，测试了未燃煤矸石的物理力学性

能；分析了未燃煤矸石氧化升温特点、热力学参数变化特点以及不同因素对氧化过

程的影响；基于有限元分析方法，建立了未燃煤矸石路基氧化升温计算模型；提出

了路用未燃煤矸石氧化防治措施与抗氧化路基结构，并验证了处置措施与路基结

构的合理性。

首先，通过CBR试验与动态回弹模量试验等方法对未燃煤矸石物理性质及路

用性能进行了测试；对掺土未燃煤矸石与冻融循环后未燃煤矸石进行CBR试验与

动态回弹模量试验，研究了掺土量与冻融循环作用对未燃煤矸石路用性能的影响。

其次，通过未燃煤矸石加速氧化模拟试验与综合热分析试验对未燃煤矸石的

升温氧化过程与热力学行为进行研究，分析得到了不同因素对未燃煤矸石氧化升

温特性与热力学参数的影响规律。

再次，基于加速氧化模拟试验结果，利用有限元分析方法计算了不同结构未燃

煤矸石路基内部温度场与氧气浓度场的变化规律，分析了未燃煤矸石路基内部温

度与氧气浓度的变化规律，建立了未燃煤矸石路基温度计算模型。

最后，基于未燃煤矸石升温氧化特点、数值模拟计算结构与路基工程特点，提

出了氧化防治措施与抗氧化路基结构，通过修筑试验路基并对路基进行长期监测，

得到了路基内部温度、水分与变形的变化规律，验证了氧化防治措施与路基结构的

合理性。

关键词：未燃煤矸石；路用性能；氧化；热力学；防治措施

I

Abstract

Abstract

Chinaisacountryknownforitssignificantcoalproductionandconsumption,

resultinginalargeamountofunburntcoalgangue,whichservesastheprimarysolid

wasteinthecoalindustry.Unburntcoalganguepossessesexcellentphysicaland

mechanicalproperties,makingitasuitablematerialforroadbedconstruction.However,

inlarge-scaleaccumulation,itcanreactwithoxygenintheair,leadingtoanoxidation

reactioncausingtheconcentrationofheatintheinteriorandresultinginself-ignition.

Thisphenomenonreducesitsmechanicalpropertiesandreleasesaconsiderableamount

ofharmfulgas,makingitchallengingtodeterminewhethercompactedunburntcoal

ganguewillleadtoadecreaseinperformanceduetoself-ign