内凹通道中流向涡.pdfVIP

哈尔滨工业大学硕士学位论文

摘要

随着高超声速技术的不断发展，超燃冲压发动机作为高超声速推进的最

佳动力装置，其研究不断深化，作为其关键部件之一的进气道，其流场品质

和可靠工作直接决定了发动机的性能和工作范围。三维内转式进气道以其高

总压恢复系数和高压缩效率等优势，成为了未来高超声速进气道的发展趋势。

然而，其流场中不可避免的流向涡却容易导致反压向上游传播，使得激波串

前传，进气道安全裕度降低；并且流向涡与激波串耦合干扰存在共振现象，

临界点处进气道不起动的概率增加。基于此，本课题拟对其开展深入研究，

首先提炼其模型为圆/超椭圆形的内凹通道，解耦流向涡/激波串的耦合干扰，

以便深入理解流向涡/激波串耦合机制并开展相应流动控制研究。本课题主要

开展如下工作：

首先，利用地面风洞实验和数值模拟研究了均匀来流条件下的内凹通道

激波串流场特性，分析了不同周向约束对激波串流场的影响规律，内凹通道

弯曲程度的增加会导致其抗反压能力降低，而内凹通道曲率的增加会提高其

抗反压能力。基于压力数据对流场振荡特性进行了探讨，内凹通道曲率增加

将导致压力振荡的频率范围变窄、振荡能量减小，流场稳定性增加。进一步

分析了来流马赫数和背压对激波串流场的影响，来流马赫数和背压的增加将

增强流场三维效应，并且线性变化的背压将导致激波串线性运动。

其次，考虑真实环境中不可避免的存在入射激波及其诱导的背景波系结

构，分析了入射激波干扰下的激波串流场特征。通过数值模拟方法探讨了入

射激波/内凹通道相互作用机制，总结了内凹通道中入射激波及其诱导的背景

波系发展规律，发现了相互作用中存在的三种典型流动拓扑结构。在此基础

上，分析了入射激波对激波串流场的干扰行为，发现入射激波的存在将导致

流场非对称增加，几何通道对称性带来的优势由此削弱，确定了开展耦合干

扰及流动控制的内凹通道构型。同时发现背景波系的存在会导致激波串前缘

激波远离近壁面或加剧流场振荡特性，使得激波串流场环境变得更为复杂。

再次，设计了三种尺寸的混流支板以研究流向涡/激波串耦合干扰，分析

了混流支板诱导流向涡的机制，阐明其产生、发展与演化过程。利用风洞实

验分析了壁面压缩效应对其发展的影响进而改变流向涡/激波串耦合干扰的实

质，得到了平壁面压缩效应会强化耦合干扰的结论。进一步研究了不同强度

耦合干扰流场结构特征，通过耦合干扰后前缘激波运动轨迹探讨了不同强度

-I-

哈尔滨工业大学硕士学位论文

的流向涡对激波串前缘位置所表征的安全裕度的影响规律，并提炼耦合干扰

后流向涡及激波串的形态变化特征，建立强、中、弱三种强度的流向涡/激波

串耦合干扰判别准则。

最后，采用了三种微型涡流发生器控制策略开展耦合流场流动控制实验

研究，分析了微型涡流发生器对流向涡流场的影响规律，探讨了微型涡流发

生器控制流场的本质，分析了其对耦合流场的控制规律，基于抗反压能力和

流场振荡特性明确了2mm高度微型涡流发生器对耦合流场控制效果最佳。

关键词：内凹通道；激波串；流向涡；耦合特性；微型涡流发生器流动控制

-II-

哈尔滨工业大学硕士学位论文

Abstract

Withthecontinuousdevelopmentofhypersonictechnology,scramjetisthe

bestpowerdeviceforhypersonicpropulsion,anditsresearchisdeepening.Asone

ofitskeycomponents,thequalityofflowfieldandreliableoperationoftheinlet

directlydeterminetheperformanceandworkingrangeoftheengine.Withit