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2023年11月台北市税务系统遴选面试真题

第一部分单选题(5题)

1、春节长假期间，橘黄色共享单车亮相济南市。趵突泉，大明湖等旅游景点以及济南市各主干道随处可见单车，不少共享单车安放点出现供不应求的现象。对此现象，你怎么看?

【答案】：春节长假期间，橘黄色共享单车亮相济南，在旅游景点和主干道随处可见，安放点供不应求，这一现象具有多方面积极意义。从社会角度看，共享单车的投放方便了市民和游客出行，缓解了交通压力，还能带动旅游消费，促进当地经济发展。从环保层面讲，它减少了汽车尾气排放，助力绿色出行。然而，这也可能带来一些问题，如乱停乱放影响城市秩序等。为使共享单车更好地发挥作用，政府应完善管理细则，企业要加强运营维护，市民也需提升文明意识。多方协作，才能让共享单车成为城市发展的助力。

【解析】随着互联网经济的发展，低碳出行理念的诞生，共享单车营运而生。济南市设立的共享单车能够方便市民出行。这是政府又一项便民工程。但是我们也要注意共享单车给市民带来方便的同时也可能带来一定的问题，这需要政府和市民共同努力，让共享单车真正发挥作用。随着高铁，城际铁路的发展，人们能够在短时间内到达目的地。但是随着城市病，城市拥堵问题的严重，“最后一公里”成为阻挠人们出行的重症。比如济南道路拥堵问题就很严重，14车道的经十路也经常成为“停车场”。在这种情况下，最快的交通工具是自行车，电瓶车。共享单车就有效解决了“最后一公里”问题。市民只要出门扫一下二维码，就能租一辆单车，到达目的地后停放在单车安置点即可。简单，经济，方便。同时骑单车即绿色环保，也锻炼身体。因此，共享单车火了起来。但是共享单车也带来了一定的问题。单车横亘在人行道上，无序摆放，有的直接锁在栏杆上，停在大树边……单车停放难问题日益严重。单车停放难也是有一定原因的。首先，规划缺位。抛开老城区不讲，很多城市在新区最初的规划时，没有给自行车，步行等慢行留有足够的空间。其次，租车者素质参差不齐。一些租车者只顾骑，不顾停，不愿意花时间认真摆放自行车，这也造成单车损坏严重。最后，单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。要想使共享单车真正便民，需要大家的共同努力。停好车的前提是有地方停。机动车占自行车道，交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够，规划、城建、交通等部门，做好车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要加大处罚力度，做好思想教育;建立租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

2、近年来，大量非国有博物馆如雨后春笋般建立起来，其在全国博物馆数量中占比超过20%。国家出台《博物馆条例》，在法律层面明确了非国有博物馆的地位和属性，以及出台了其他相关条例和政策，扶持非国有博物馆。请谈谈你对非国有博物馆的看法?

【答案】：非国有博物馆的大量建立是文化领域的积极现象。从占比超20%能看出其发展态势良好。国家通过《博物馆条例》等明确其地位属性并出台扶持政策，体现了对其重视。非国有博物馆能丰富文化供给，满足群众多样化文化需求，还可激发社会力量参与文化事业。但目前可能存在资金、专业人才等困境。需政府持续扶持，社会多方协作，引导其规范发展，提升质量，使其为文化繁荣贡献更多力量。

【解析】非国有博物馆门类丰富，特色鲜明，已成为我国博物馆体系的重要组成部分和保护中华历史文化遗产的重要力量。但是，在发展过程中，不少非国有博物馆出现了艰难维持或难以为继的尴尬生存状况。其表层问题主要有：管理不规范、基础工作薄弱、人才匮乏、违法买卖出土文物、重建馆轻运营等。深层次问题是：现阶段的非国有博物馆基本上仍处于个人、家庭、企业“收藏展示馆”阶段，创办者的私人财产权与博物馆的法人财产权混淆不清，不符合国际公认的博物馆的定义和性质。为推动非国有博物馆可持续健康发展，不能仅靠财政投入，而是要靠思想观念的转变、管理制度的改进和配套政策的完善等多方面共同推进。首先，转变思想观念，完善运行机制。完善法人治理结构，建立健全理事会等组织管理制度。加强非国有博物馆行业组织建设，通过馆际交流等形式，实现资源共享、优势互补、合作共赢。其次，改进管理制度，规范藏品管理。强化非国有博物馆藏品管理基础性工作，规范藏品尤其是文物藏品的保护、利用和管理。严格依法执行博物馆运行及终止时的藏品处置程序。最后，完善配套政策，落实税费减免等优惠政策。非国有博物馆举办文化活动