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机场空管安全培训体系
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目录
01
安全管控概述
02
岗位职责规范
03
风险识别管理
04
标准化操作流程
05
应急处置训练
06
技术保障体系
01
安全管控概述
1
2
3
空管安全是指在航空运输过程中,通过空中交通管制手段,确保航空器安全、有序、高效运行的一种状态。
空管安全的核心目标是防止航空器之间以及与地面障碍物之间的相撞,确保航空器的飞行安全。
空管安全还涉及航空器在空中交通管制区域内的安全飞行,包括飞行高度的控制、飞行速度的管理以及飞行路线的规划等。
空管安全核心定义
安全链式反应模型
安全链式反应模型是一种基于事故致因理论的安全管理模型,它强调事故是由多个环节组成的链条,每个环节都有可能导致事故的发生。
在空管安全中,安全链式反应模型包括飞行前准备、飞行中监控和飞行后总结等环节,每个环节都需要严格遵守安全标准和程序。
通过分析每个环节的潜在风险和采取预防措施,可以降低整个空管系统的风险水平,提高空管安全性。
国际民航组织(ICAO)是全球范围内制定航空标准和程序的权威机构,其制定的标准对全球航空业具有普遍约束力。
ICAO制定了一系列关于空管安全的文件和标准,包括《国际民用航空公约》附件11《空中交通服务》等,为空管安全提供了国际统一的规范和要求。
国际民航组织标准
各国空管机构应遵守ICAO制定的标准和程序,加强与其他国家的合作和交流,共同提高全球空管安全水平。
02
岗位职责规范
塔台与区调协同机制
协同原则
塔台和区调之间应建立明确的协同机制,确保信息及时传递和协同决策。
01
职责划分
塔台主要负责指挥飞机的起飞、降落和地面滑行,区调则负责指挥飞机在航线上的飞行。
02
协同程序
双方应按照既定的程序和流程进行协同工作,包括信息通报、指令下达和执行确认等环节。
03
雷达管制操作边界
移交程序
当飞机从一个管制区域移交到另一个管制区域时,应确保信息的准确传递和交接,避免出现盲区。
03
根据雷达覆盖情况和管制需要,将管制区域划分为不同的扇区,明确各自的责任边界。
02
管制区域划分
雷达覆盖范围
明确雷达的覆盖范围,确保管制员能够准确掌握飞机的动态。
01
飞行情报服务规范
管制员应通过多种渠道收集与飞行有关的情报,如气象、航班计划、空域限制等,并及时更新和整理。
情报收集
情报传递
情报处理
管制员应将重要情报准确、及时地传递给相关机组和管制单位,确保飞行安全。
管制员应对收集到的情报进行筛选、分析和处理,制定出合理的飞行计划和管制措施。
03
风险识别管理
跑道侵入预警系统
实时监测跑道上的飞机、车辆和人员,预防跑道侵入事件发生。
跑道安全区域监控
当跑道侵入发生时,及时发出报警信息,提醒管制员采取措施。
跑道侵入报警
详细记录侵入事件,分析侵入原因,提出改进措施。
侵入信息记录与分析
气象突变处置预案
气象监测与预警
实时监测天气变化,提前预警可能的气象突变。
01
应对程序与措施
针对不同类型的气象突变,制定相应的处置程序和措施。
02
协调与沟通
与相关部门和人员保持密切沟通,确保信息畅通,协同应对气象突变。
03
设备失效应急方案
备用设备启用
在设备失效时,及时启用备用设备,确保空管业务不中断。
03
针对不同类型的设备失效,制定相应的应急处置流程,确保快速恢复设备正常运行。
02
应急处置流程
设备故障监测与诊断
实时监测设备运行状态,及时发现并诊断设备故障。
01
04
标准化操作流程
航班间隔调配标准
规定各类飞机在起飞、降落和航线上的最小安全间隔,确保飞行安全。
航线安全间隔
航班优先权
航班流量管理
根据航班类型、紧急程度和飞行目的地等因素,制定航班优先权规则,确保紧急航班优先起飞。
根据机场的航班流量和跑道使用情况,制定航班起飞和降落的时间表,避免拥堵和延误。
针对飞行过程中可能遇到的紧急情况,如发动机失效、客舱失压等,制定详细的处置程序和操作步骤。
特情处置检查清单
紧急情况处置程序
对飞机应急设备进行检查,包括应急着陆、逃生和消防等设备,确保其处于良好状态。
应急设备检查
明确机组人员在特情处置中的职责和任务,加强协作和沟通,确保快速有效地应对特情。
机组人员协作
标准通话用语
规定通话的程序和步骤,包括通话的发起、确认、结束等环节,避免信息遗漏和误解。
通话程序规范
特殊情况通话
针对特殊情况下的通话,如紧急情况、设备故障等,制定相应的通话用语和程序,确保信息传递的及时性和准确性。
制定陆空通话的标准用语和规范,确保管制员和飞行员之间的信息交流准确、清晰。
陆空通话用语规范
05
应急处置训练
多机位冲突推演
冲突情况模拟
模拟多架飞机在机场空域内可能产生的冲突情况,包括飞行路线交叉、高度层重叠等。
01
应急指挥协调
训练指挥
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