电接风向风速仪检定规程不确定度评定报告.docxVIP

电接风向风速仪

不确定度评定报告

规程起草组

2023年3月24日

PAGE

PAGE11

电接风向风速仪测量不确定度评定示例

1评定依据

JJF1059.1-2012测量不确定度评定与表示

2标准设备和被测对象

2.1标准设备

标准器及配套设备为风速检定装置，主要技术指标见表1。

表1标准器及配套设备主要技术指标

分类

名称

主要技术指标

标准器

皮托静压管

k取值范围（0.997～1.003），Urel不大于0.5%

微差压计

最大允许误差不大于0.5Pa

标准度盘

最大允许误差：±0.1°

配套设备

温度仪

最大允许误差不大于0.5℃

湿度仪

最大允许误差不大于8.0%RH

气压计

最大允许误差不大于2hPa

风洞

稳定性≤0.5%

均匀性≤1.0%

2.2被测对象

器具名称：电接风向风速仪

风速测量范围：（2~40）m/s

最大允许误差：±（0.5m/s+0.05v），v为标准风速值，单位为m/s

3主要测量方法

由风洞产生稳定均匀的空气流场，标准器和电接风向风速仪置于其流场中。用标准皮托静压管感应风洞中流动空气的差压（总压和静压之差），并由微差压计测出压力值，通过该压力值及流场的空气密度，用伯努利方程得出风洞的流场风速，该风速作为流场的标准风速。电接风向风速仪风速示值减去标准风速即为风速示值误差。将校准点选择为：2m/s、5m/s、10m/s、15m/s、20m/s、30m/s、40m/s，并逐点分析不确定度。

4建立测量模型和分析不确定度来源

4.1测量模型

在校准过程中，测量结果为示值误差，计算如式（1）。

（1）

式中：——风速示值误差，m/s；

——被测风速值，m/s；

——标准风速值，m/s。

将标准风速的计算公式带入（1），同时考虑到风洞均匀性对测量结果的影响，则：

（2）

式（2）即为被校表风速测量结果不确定度评定的测量模型。

式中：

——微差压计示值，Pa；

——皮托静压管校准系数；

——试验段内温度，K；

——试验段内气压，Pa；

——试验段内空气相对湿度，用%RH表示；

——温度下的饱和水汽压，Pa；

——风洞均匀性对测量结果的影响，m/s。

4.2不确定度来源分析

有7个主要的不确定度来源：测量重复性引入的不确定度分量；微差压计引入的不确定度分量；皮托静压管系数引入的不确定分量；流场温度测量不准确引入的不确定分量；流场湿度测量不准确引入的不确定分量；流场大气压力测量不准确引入的不确定度分量；风洞流场不均匀性引入的不确定度分量（见表2）。

表2不确定度评估表

序号

不确定度来源

类型

分布

包含因子

1

测量重复性

A类

2

微差压计

B类

均匀分布

k=

3

皮托静压管系数

B类

均匀分布

k=

4

流场温度

B类

均匀分布

k=

5

流场湿度

B类

均匀分布

k=

6

流场大气压力

B类

均匀分布

k=

7

流场不均匀性

B类

均匀分布

k=

5不确定度分量评定

5.1电接风向风速仪测量重复性引入的不确定度

根据不同的风速点进行的3次重复风速测量值，用极差法求出实验标准差（=3时，=1.69），标准不确定度，电接风向风速仪测量值为三次测量结果的平均值，因此计算示值误差重复测量引入的标准不确定度见表3：

表3电接风向风速仪测量重复性引入的不确定度

项目

检定点(m/s)

2

5

10

15

20

30

40

极差

0.1

0.1

0.1

0.1

0.2

0.2

0.2

标准不确定度

0.034

0.034

0.034

0.034

0.068

0.068

0.068

5.2微差压计引入的标准不确定度

微差压计的最大允许误差为±0.5Pa，取均匀分布，则微差压计示值误差引入的标准不确定度：

=0.5/=0.289Pa

5.3皮托静压管系数引入的标准不确定度

试验使用的标准皮托静压管的校准系数为：=1.003，相对不确定度为0.1%(k=2)。

故由标准皮托静压管校准系数引入的绝对不确定度分量为

5.4流场温度引入的标准不确定度

温度传感器的最大允许误差为±0.5℃，按均匀分布，则流场温度引入的标准不确定度：

5.5流场湿度引入的标准不确定度

湿度传感器的最大允许误差为±8%RH，按均匀分布，则流场湿度引入的标准不确定度：

5.6流场大气压力引入的标准不确定度

气压传感器的最大允许误差为±2hPa，按均匀分布，则流场大气压力引入的标准不确定度：

5.7流场不均匀性引入的不确定度

风洞的不均匀性最大为1.0%，因电接风向风速仪安装在风洞中，会对风场的均匀性产生影响。但由于皮托静压管和风速仪感应部分基本相近均