数字智慧方案交通指挥中心音视频系统解决方案（60页PPT）.pptxVIP

交通指挥中心TOCC

音视频系统解决方案;

建设背景;

交通指挥中心隶属于公安部，指挥中心职能是：特大事件的应急指挥。对于路面发生的特大交通事故、自然

灾害和其它事件造成严重交通堵塞，利用交通指挥中心平台和某著名企业视频、通讯技术，进行指挥调度和应急处理。

交通指挥中心启动后，负责全市智慧交通数据中心、智慧交通共享平台、综合交通运行智能化平台的建设、管理工作。负责全市智慧交通基础信息(包括交通相关设施、运输工具、运营过程、道路运行状况等交通相关信息)采集、交通信息数据资源整合、智慧交通基础信息分析以及智慧交通传输网络建设工作。;

《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出“十三五”时期，我国交通运输发展正处于支撑全面建成小

康社会的攻坚期、优化网络布局的关键期、提质增效升级的转型期，将进入现代化建设新阶段。

加强安全应急保障体系建设：加强交通运输部门与公安、安全监管、气象、海洋、国土资源、水利等部门的信

息共享和协调联动，完善突发事件应急救援指挥系统。完善全国交通运输运行监测与应急指挥系统，加快建设省级和中心城市运行监测与应急指挥系统。;;

目录;

指挥中心总体设计架构以“音频、视频、网络、控制、通讯信息基础设施，建设全媒体资源共享，充分利用云计算、

流媒体、物联网、大数据、新一代互联+通讯网络等关键技术。

按照分层构架、模块化设计思想，总体架构由“四横两纵”构成。“四横”按照功能划分为智慧基础设施层、智慧信息资源层、智慧系统应用层和智慧应用表现层；“两纵”包括标准规范及信息交互体系，工作机制及管理流程体系。;

基础接入层;

综合应急会商室;

目录;

指挥大厅?方案设计;

远程视频会议系统，用于召开远程指挥会议，提高与上下级单位沟通的时效性。;

处理层;

集中管控场景调用

分布式中控系统是通过网络进行部署，通过管理平台对多个会议室进行单独、统一

控制管理；系统支持自定义编程，通过PC、IPAD等控制终端对会议室设备进行智能化统一管控；;

支持通过ipad或触控电脑，对拼接系统进行“所见所得”式可视化操作；

所有视频源画面实现大屏幕的实时预览回显；

全触摸拖拽式操作；同屏实时互动；

支持窗口漫游、叠加，对窗口进行任意拖、拉、缩、放，支持窗口自主粘附屏边界。;

自定义场景

支持显示预案设置、存储、调用；支持音频、视频、控制信号场景一键式快速调用，可定义不同场景切换效果及场景名称。;

网络化部署标准化对接

采用先进的IP网络分布式云架构设计，满足ONVIF、RTSP、SIP、GB/T28181协议的海康、大华的摄像头能全部接入；支持对接监控平台、门禁系统、4G网络及某著名企业单

兵系统;

IPcamera信号直接上屏

l满足ONVIF、RTSP、

SIP、GB/T28181协议的海康、大华的摄像头能全部接入；

lIP摄像头接入数量高达1000个；

l支持与监控平台服务器做媒体流信号对接。

lIP摄像机信号接入分布式系统后，可支持实现画面漫游、拼接、画面放大、画面缩小、拉伸等功能。;

针对接入的某著名企业单兵、卫星通信指挥车等某著名企业设备可实时进行定位，实现某著名企业轨迹查询。;

人机分离一人多机

KVM是通过一套键盘鼠标显示器即可切换、管理多台计算机设备，为坐席人员带来实时的全方位管控体验。;;

通过一套键盘的热键，坐席人员可以将任意显示器或大屏信息抓取至本地显示器，也可以将本地显示器的信息推送至任意显示器或大屏。;;;

大屏侧位垂直视角图

大屏中位垂直视角图

考虑指挥大厅层高，从垂直视角图可以看出，工作中最近到

最远观看点，仰角都在30°以内，俯角在15°以内，即设高度

满足最佳观看需求。;

n安装后的效果：

1.换帧(≥60Hz)速度快，高刷新(3840Hz)：采用纳秒级显示技术，LED显示屏的换帧时间缩到极短，消除LCD、DLP在处理快速动态画面时出现的拖尾、重影叠加现像。

2.智能调节亮度，高效节能：智能的控制解决方案，配合、光控技术，可根据周围环境变化，自动调节亮度，大幅提高整体节能效果。

3.灵活的维护方式：采用模块级磁吸技术，配套独立设计开模的维护工具，在保证平整度的同时，便捷前维护，适应于各类空间受限的使用环境

4.低亮高灰，超清无损：暗部层次清晰明显，更能突出暗部细节。;

系统架构图;

箱体四周采用全黑魔术贴