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焦作市人民路及政二街

交叉口调查及优化

指导老师：XXX

学院：能源学院

班级：交通10

姓名：XXX

学号：31xxxxxxx

组员：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

前言

城市道路交叉口是城市道路系统的重要组成部分，是城

市道路上各类交通汇合、转换、通过的地点，是管理、组织

道路各类交通的限制点。在整个道路网中，交叉口成为通

行实力及交通平安上的瓶颈，往往制约整条道路乃至路网

的服务水平。道路平面交叉口交通设计的主要目的是：通

过路段和交叉口进口道、进口道和出口道、出口道和路段

通行实力的有效匹配设计以及进口道和交叉口内部各类交

通流渠化设计，在实现通行平安和有序的前提下，以期望

在有限的交叉口范围内，充分利用其空间和时间资源，达

到交叉口通行效率的最大化。

交通是人和物的运转及输送，因此，交通及其问题皆是

派生的。如交通的产生及吸引导致了交通需求；交通供需

的耦合性确定交通状态是否拥堵及平安；交通选择行为的

结果影响着交通状态改变的随机性及动态性，所以，交通

现象及问题往往具有隐藏性。一般关于交通的理解也常局

限在及交通相关的物理要素，如产生交通的城市布局及土

地利用、输送人和物的交通工具以及支撑交通工具移动的

交通设施（道路或轨道），而缺乏对交通本质及其系统性和

困难性的相识。

本次设计是通过对人民路-政二街路交叉口的道路、交

通和限制现状，主要是对其机动车通行实力，行车延误，

信号周期和高峰小时的交通需求等进行定量和定性的分析，

找寻干扰机动车通行的缘由，以得到交叉口存在问题和缘

由，提出综合性改进措施，和相应的改造方案和有关效益

评价。

书目

-l.Z-Jfc-

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刖舌I

1交叉口现状和基础资料1

1.1道路几何条件调查1

道路几何条件1

连接路段几何条件调查3

交叉口信号限制状况调查5

1.2交通条件调查5

交通量调查5

现场踏勘12

车辆换算系数12

饱和流量调查13

1.3交叉口问题分析18

1.4交叉口现状评价18

定性评