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沥青路面施工技术

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施工准备混合料的拌制混合料的运输混合料的摊铺沥青路面的压实及成型接缝开放交通及其他主要内容

铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。1旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。2一、施工准备

施工温度的确定普通沥青混合料聚合物改性沥青混合料一、施工准备

热拌沥青混合料的施工温度(℃)

施工温度的确定01改性沥青混合料02通常较普通沥青混合料的施工温度提高10℃～20℃。03SMA混合料的施工温度应视纤维品种和数量、矿粉用量的不同，在改性沥青混合料的基础上作适当提高。04一、施工准备

聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（℃）

拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料的温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。拌和厂应具有完备的排水设施。各种集料必须分隔贮存，细集料应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。混合料的拌制

沥青混合料的拌制可采用歇式拌和机连续式拌和机沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定，周期不少于每年一次。05冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。二、混合料的拌制

间歇式拌和机应符合下列要求：01具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。04总拌和能力满足施工进度要求。拌和机除尘设备完好，能达到环保要求。02冷料仓的数量满足配合比需要，通常不宜少于5～6个。03二、混合料的拌制

集料与混合料取样：从沥青混合料运料车上取样时必须在设置取样台分几处采集一定深度下的样品。集料进场宜在料堆顶部平台卸料，经推土机推平后，铲运机从底部按顺序竖直装料，减小集料离析。二、混合料的拌制

间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5～10s)。4改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。5每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。1拌和时间：2根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。3二、混合料的拌制

二、混合料的拌制间歇式拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。

间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃、且不能有沥青滴漏。01改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h。03OGFC混合料宜随拌随用。05普通沥青混合料的贮存时间不得超过72h。02SMA混合料只限当天使用。04二、混合料的拌制

二、混合料的拌制1生产SMA沥青混合料时，纤维必须在混合料中充分分散，拌和均匀。2拌和机应配备同步添加投料装置，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送设备喷入拌和锅，拌和时间宜延长5s以上。3颗粒纤维可在粗集料投入的同时自动加入，经5～10s的干拌后，再投入矿粉。

热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等候。对高速公路、一级公路，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。三、混合料的运输

三、混合料的运输运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。A从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。B运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。C

21运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。三、混合料的运输

三、混合料的运输01摊铺过程中运料车应在摊辅机前l00～300mm处停住，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机。02在有条件时，运料车可将混合料卸入转运车经二次拌和后向摊铺机连续均匀的供料。03运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。

热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用履带式摊铺机。摊辅机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。铺筑高速公路、一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m(双车道)～7.5m(3车道以上)，通常宜采用两