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《乘用车混合动力系统技术要求与试验方法》

编制说明

一、制定标准的背景、目的和意义

近年来，全球能源紧张与环境污染问题日益突出，促使汽车产业

向绿色低碳转型。混合动力乘用车凭借其在节能减排与续航里程上的

优势，成为新能源汽车领域的关键技术路线之一，市场规模持续扩大。

然而，当前混合动力系统相关标准的缺失或不完善，导致企业技术方

案和检测标准不统一，产品质量参差不齐，兼容性问题频发，给产品

质量监管和行业健康发展带来挑战。在此背景下，制定《乘用车混合

动力系统技术要求与试验方法》团体标准显得尤为迫切。

本标准旨在为混合动力乘用车行业提供统一、科学的技术规范。

通过明确混合动力系统在性能、安全、可靠性等方面的技术要求，为

汽车生产企业树立清晰的准则，助力规范市场秩序，避免因标准不一

致引发的混乱。同时，严格且科学合理的试验方法的制定，能够确保

产品的质量与性能，有效保障消费者的合法权益，提升消费者对混合

动力汽车的信任度和满意度，进而推动技术进步与创新，引导企业加

大研发力度，鼓励新技术应用，加速产业升级，增强市场竞争力。

二、工作简况

（一）标准主要起草单位和起草人员任务分工

标准的主要起草单位为宁波翼宇汽车零部件有限公司，由蒋云辉

担任工作组组长主导完成了标准的编制工作。

（二）主要工作过程

1、项目立项阶段

2025.04，填报《浙江省职业经理人协会团体标准立项申请书》，

准备标准草案初稿，申请标准立项，等待审批。

2、标准起草阶段

2025.04-2025.05,由宁波翼宇汽车零部件有限公司牵头组织调

研乘用车混合动力系统技术要求与试验方法的有关标准、法律法规、

国家及行业政策精神，调研乘用车混合动力系统技术要求与试验方法

的需求，初步确定标准框架。按确定的标准框架起草标准内容，内部

研讨完善后，形成征求意见稿。

3、标准征求意见阶段

2025.05-2025.06，提交征求意见材料，公开向社会征求意见，

修改征求意见稿，形成标准送审稿、修改后的编制说明及征求意见汇

总处理表。

4、标准报批阶段

2025.06-2025.07，提交标准报批材料，等待标准审批和发布。

三、标准编制原则和确定标准主要内容的依据

（一）标准编制原则

本标准依据相关国家标准和行业标准，标准编制遵循“前瞻性、

实用性、统一性、规范性”的原则，注重标准的可操作性，严格按照

GB/T1.1最新版本的要求进行编写。

（二）确定标准主要内容的依据

在广泛了解行业目前乘用车混合动力系统技术要求与试验方法

工作现状的前提下，借鉴吸收国内有关标准经验，最终形成了《乘用

车混合动力系统技术要求与试验方法》征求意见稿初稿。

四、与现行有关法律法规、强制性标准和其他有关标准的关系

在广泛调研、查阅和研究地方标准、国家政策、地方政策的基础

之上，形成本标准征求意见稿。本标准的制定引用的标准如下：

GB/T3730.1—2022汽车、挂车及汽车列车的术语和定义

GB/T28943—2012插电式混合动力电动汽车术语

GB/T44532—2024内燃机混合动力系统安全要求

GB/T19750—2019轻型混合动力电动汽车加速性能试验方法

GB/T2423.4-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方

法试验Db：交变湿热（12h＋12h循环）

GB/T2423.5-2019环境试验第2部分：试验方法试验Ea和

导则：冲击

五、重大意见分歧的处理经过和依据

本标准未出现过重大分歧。

六、标准实施的社会效益及经济技术分析

该标准的实施将带来显著的社会效益。一方面，能够有效降低汽

车尾气排放，减少对环境的污染，助力实现碳达峰、碳中和目标；另

一方面，有助于提高能源利用效率，缓解能源压力。此外，还有助于

增强消费者对混合动力汽车的信心，促进汽车消费升级，满足人们对

绿色低碳出行的需求。

在经济效益方面，该标准将有助于降低企业的研发、检测和认证

成本，提高生产效率。同时，推动产业升级与转型，带动相关产业的

发展，创造更多就业机会，促进经济的可持续发展。

七、贯彻实施标准的措施和建议

本标准出台后，宁波翼宇汽车零部件有限公司将组成标准宣贯领

导组和工作组