汽车电控发动机构造与检修课件项目五排放系统.pdfVIP

学习项目五排放控制系统检修

任务一排放控制系统的检修

任务一排放控制系统的检修

知识目标

了解汽油蒸汽排放控制系统（EVAP）、废气再循环

控制系统（EGR）、氧传感器的结构与工作原理。

了解三元催化转换（TWC）系统、曲轴箱强制通风

（PCV）系统、二次空气喷射系统的结构与工作原理。

掌握汽油蒸汽排放控制系统（EVAP）、废气再循环

控制系统（EGR）、氧传感器的检测方法。

三元催化转换（TWC）系统、曲轴箱强制通风（PCV）

系统、二次空气喷射系统的检测方法。

任务分析

汽车所产生的有害气体主要来自发动机燃烧后

所排放的废气、曲轴箱的废气和汽油蒸发形成的废

气。各汽车制造厂为能顺利达到汽车废气检验标准，

便研究开发出控制废气排放的各种方法，应用在汽

车上的主要有三元催化转换（TWC）系统、废气再循

环（EGR）控制系统、燃油蒸汽排放（EVAP）控制系

统、曲轴箱强制通风（PCV）系统、二次空气喷射系

统等。本次项目主要介绍排放控制系统的结构及检

修的相关知识。

相关知识

排气污染物主要是指从排气管排出的CO、HC、

NOX等有害污染物

●CO（一氧化碳）是一种无色、无味的有

毒气体

●HC（碳化氢）包括未燃烧和未完全燃烧

的燃油、润滑油及其裂解产物和部分氧化物

●NOX（氮氧化合物）是燃烧过程中形成的

多种氮氧化物，主要是NO，还有NO2、N2O3、

N2O5等

（一）废气再循环控制系统

1．废气再循环控制系统功能

废气再循环（ExhaustGas

Recirculation，EGR）控制系统的功能是

将适量的废气重新引入汽缸参加燃烧，由

于废气中含有大量的不能燃烧的二氧化碳

气体，能够吸收燃烧时的热量，从而可降

低汽缸内的最高温度，减少NOx的排放量。

2．EGR控制系统的组成及工作原理

目前采用ECU控制的EGR系统主要有开

环控制EGR系统和闭环控制EGR系统两种

类型。

（1）开环控制EGR系统的组成及工

作原理

（2）闭环控制EGR系统的组成及工作原理

3．EGR阀结构

•（1）背压式EGR阀

•

（2）数字式EGR阀

•（3）线性式EGR阀

（4）带排气温度传感器的EGR阀

（二）燃油蒸气排放控制系统

1．燃油蒸气排放控制系统功能

2．燃油蒸气排放控制系统的组成与工

作原理

1—节气门2—进气管3—活性炭罐4—油箱5—单向阀6—真空控制阀

7—炭罐电磁阀8—ECU9—传感器信号10—排气管

（三）三元催化转化器与空燃比

反馈控制系统

1．三元催化转化器的功能

三元催化转化器安装在排气管中部，

其功能是利用转化器中的三元催化剂的

作用，将发动机排出废气中的有害气体

如碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、

氮氧化合物（NO）转变为无害的二氧化

x

碳（CO）、水（HO）及氮气（N）。

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2．三元催化转化器的结构与工作原理

三元催化转化器一般由壳体、减

振层、载体和催化剂涂层部分组成，如图

所示。

1—排气管2、4—消声器3—催化剂载体

3．影响三元催化转化器转换效率的因素

三元催化转化器的转换效率是指废气

经过催化转化器后，催化剂使HC、CO和

NOx氧化还原成水蒸气、二氧化碳和氮气

的程度。

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