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汽车底盘与车身电控技术

图解教程

电子课件第一章

黄费智、黄理经编著

机械工业出版社2013年2月

上篇汽车自动变速和主动安全

电控技术图解

第一章汽车自动变速电控技术

学习目标：

1.掌握汽车自动变速电控系统的功能、组成和优缺点。

2.掌握液力变矩器、行星变速机构以及换挡执行元件的结构和原理。

3.掌握液压控制系统和电控系统的基本结构与控制原理。熟悉其控制过程。

第一节自动变速系统的功能和组成

一、自动变速系统的功能和组成

汽车电子控制变速系统的功能就是为了适应道路条件和汽车负载的变化而自

动改变驱动车轮的转矩和转速，使得汽车向前、向后或停止行驶。

汽车电子控制自动变速系统ECT(ElectronicControlledTransmissionSystem)

又称自动变速器AT（AutomaticTransmission）其功能和组成如图1-1所示：

二、自动变速系统的优缺点

自动变速器具有以下优点：

1）驾驶操纵轻便简单：取消了离合器，无需频繁换挡，使驾驶操作简单轻便、

大大降低劳动强度和提高行驶安全性。使驾驶变得易学易训，加速了汽车的普及。

2）提高整车性能：液力变矩器为柔性传动，具有缓冲和过载保护功能，有利

于延长发动机和传动系统零部件使用寿命；自动变速器在一定范围内能够实现

无级变速，因此可自动适应行驶阻力变化，有利于发动机功率的充分利用和提高

动力性，且具有起步平稳和乘坐舒适等优点。

3）高速节约燃油和减少污染：自动变速器具有“经济型”和“动力型”驱动

模式选择开关，当在高速公路或高等级公路时，可选择“经济型”模式并使用超

速档O/D行驶，使得发动机多数时间处于经济与低排放工况下运转，因此能够节

约燃油和减少污染。

自动变速器主要缺点是结构复杂、制造成本高和维修困难。此外，在低速行

驶时传动效率比手动变速器低，在低等级公路行驶油耗大约增加10%。为克服此

种弊病，目前开发出了一种“手自一体”自动变速器，并已经大量普及。

电控自动变速器由以下三部分组成：

1）变速系统：由液力变矩器、齿轮变速机构和换挡执行机构组成。①液力变矩器

具有缓冲和无级变速作用，其功能将发动机输出功率传递给变速器输入轴；②换挡执行

机构包括换挡离合器和换挡执行器，其功能是改变传动比以获得不同挡位。

2）液压控制系统：由油泵和各种阀体、油道和自动传动液组成，其功能是通过电

磁阀控制换挡离合器和换挡制动器油路的通断，改变齿轮变速机构传动比实现自动换挡。

3）电子控制系统：由各类传感器与控制开关、各种执行器和自动变速控制单元（ECT

ECU

）三部分组成。其中：①传感器有：节气门位置传感器TPS、车速传感器VSS、冷却

液温度传感器CTS、等；②控制开关有：驱动模式选择开关、超速“档”开关（O/D）、空

挡起动开关、制动灯开关等；③执行器有：换挡电磁阀(No.1、No.2)和“锁止”电磁阀

(No.3)、液压控制系统的各种换挡阀和锁止阀、换挡离合器、换挡

制动器、液力变矩器等。

液温度传感器CTS、等；②控制开关有：驱动模式选择开关、超速“档”开关（O/D）、空

挡起动开关、制动灯开关等；③执行器有：换挡电磁阀(No.1、No.2)和“锁止”电磁阀