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汽车发动机电控技术

汽车发动机电控技术

河南交通职业技术学院

张俊hnzj361@

第九章柴油发动机电控系统

学习目标：

了解柴油机电控技术的发展与应用现状；

了解柴油机电控系统的特点、基本组成和工作原理；

了解柴油机电控燃油喷射系统的组成和分类；

掌握电控分配泵喷射系统、电控泵喷嘴系统、电控共轨燃

油系统的结构特点与检修。

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第九章柴油发动机电子控制系统

本章主要内容：

一、概述

二、柴油机电子控制系统

三、典型柴油机电控燃油喷射系统

四、典型柴油发动机电子控制系统电路图

五、柴油机电控系统检修

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前言

随着电控技术在汽车柴油机上应用的日益增

多，控制精度不断提高，控制功能不断强大，

加上共轨技术、“时间控制”燃油喷射技术、

涡轮增压中冷技术、多气门技术、废气在循

环技术等在汽车柴油机上应用的逐渐成熟。

在轿车和轻型车动力竞争中，柴油机的发展

势头令人瞩目，重型汽车中，柴油机更是一

统天下。

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一、概述

1.柴油机电控技术的发展

2.柴油机电控系统的优点

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1.柴油机电控技术的发展

按对供（喷）油量、供（喷）油正时、供（喷）油速

率和喷油压力等的控制方式，电控技术在柴油机供给

系统中的应用，经历了“位置控制”、“时间控制”、

“时间一压力控制”或“压力控制”3个阶段。

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1.柴油机电控技术的发展

常规压力电控喷油系统或第一代柴油机电控燃油喷射

系统：采用“位置控制”和“时间控制”的柴油机电

控系统中的供（喷）油压力与传统柴油机供给系统相

同。

高压电控喷油系统或第二代柴油机电控燃油喷射系统：

采用“时间-压力控制”或“压力控制”的柴油机电

控系统可对喷油压力进行控制，且喷油压力较高。

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2.柴油机电控系统的优点

柴油机电控技术（EDC）与汽油机电控技术

（EFI）有许多相似之处，整个系统都是由传

感器、电控单元和执行器三大部分组成。

柴油机电控技术有二个明显的特点：一个特

点是其关键技术和技术难点就在柴油喷射电

控执行器上；另一个特点是柴油电控喷射系

统的多样化。

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2.柴油机电控系统的优点

而与传统柴油机相比，采用电控技术的现代柴油机的

主要优势如下：

（1）提高燃油经济性和排放性；

（2）改善工作可靠性；

（3）低温起动更容易；

（4）运转更稳定；

（5）适应性能更强；

（6）精确动力输出和负荷匹配；

（7）增压控制的实现；

（8）结构紧凑，维修方便。

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二、柴油机电子控制系统

1.柴油机电子控制系统的基本组成和工作原理

2.现代柴油机电子控制系统

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1.柴油机电子控制系统的基本组成和工作