项目二蓄电池使用与维护14课件.pptx

汽车电路与电气系统故障诊断与修复;;2.1蓄电池认识;汽车蓄电池;蓄电池的作用：

(1)发动机起动时，向起动机和点火系供电；

(2)在发电机不发电或电压较低时，向用电设备供电；

(3)当用电设备同时接入较多发电机超载时，协助发电机供电；;奥迪Q7蓄电池;(1)看“+”、“-”标志

(2)看颜色：涂红色标记的为正极，涂蓝色标记的是负极。

(3)看粗细：极柱稍粗的为正极，极柱稍细的为负极。

(4)用万用表区分：数字万用表拨至直流电压档，用两表笔连接蓄电池两个极柱，若显示数据前有“-”号，那么红表笔连接的极柱是负极，黑表笔连接的极柱为正极。如果显示数据前没有“-”号，那么红表笔连接的极柱为正极，黑表笔连接的极柱为负极。;骆驼蓄电池的先进技术;极板的结构;为了增大蓄电池的容量，一般将多片正极板和多片负极板分别组成极板组，每个正极板都处于两片负极板之间，使正极板两侧充、放电均匀。;(2)隔板;电解液不纯，密度过大，液面过低容易引起自行放电、极板硫化故障。;壳体的底部有凸起的筋，用来支撑极板组，并使极板上脱落下来的活性物质落入凹槽中，防止极板短路。;联条：

加液孔：

通气孔：;放电：将蓄电池与用电设备连通，蓄电池极板上的活性物质与电解液中的硫酸反应生成硫酸铅，在此过程中，蓄电池的化学能转化为电能向外输出，称为放电过程。当单格电池电压下降到放电终止电压值、电解液密度下降到最小许可值时标志蓄电池已放完电。;充电：将蓄电池的正负极分别与外界直流电源的正负极相连，当直流电源电压高于蓄电池电压时，电流从蓄电池的正极流入，负极流出，极板上的硫酸铅被还原成铅和二氧化铅，并生成硫酸，电能转化为化学能储存起来，称为充电过程。当蓄电池电解液密度和端电压上升至最大值，电解液呈“沸腾”状时，标志蓄电池已充满。若继续充电，将电解水产生氢气和氧气，这是电解液消耗过快的主要原因，其反应方程式为：;2.2蓄电池的选用;加液孔盖和通气孔;MF蓄电池即免维护蓄电池，是指在规定的运行条件下，使用期间不需要维护（即不需加水）的蓄电池。

相比普通铅酸蓄电池具有使用中不需加水???自放电少、寿命长、接线柱腐蚀较小、起动性能好等优点。;2.免维护蓄电池（Maintenace—Freebattery）;(5)免维护电池内部设有温度补偿式密度计，可指示蓄电池的存电情况和电解液液面高低。指示器显示绿色表示蓄电池电充足；指示器显示黑色表示电解液密度低于标准值，应进行补充充电；指示器显示浅黄色，表示电解液液面过低，需更换蓄电池。;阀控式铅酸蓄电池是一种具有固化电解液的蓄电池，其基本特点是使用期间不用加酸加水维护，电池为密封结构，不会漏酸，也不会排酸雾。;电池盖上设有单向排气阀(也叫安全阀)，该阀的作用是当电池内部气体量超过一定值（通常用气压值表示），即当电池内部气压升高到一定值时，排气阀自动打开，排出气体，然后自动关阀，防止空气进入电池内部。;增强富液式（EFB）蓄电池是指电池槽内除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间完全充满硫酸电解液（随不同类型电池电解液也会不同）的蓄电池，电解液处于富余过量状态，故被称为“富液式”电池。在电池标签上会有“EFB”字样。;AGM铅酸蓄电池全称为“贫液阀控吸附式玻璃纤维棉隔板铅酸蓄电池”，其隔板采用吸附式超细玻璃棉材料制成。其极板不是浸泡在电解液中，而是将大部分电解液吸附在多孔的玻璃纤维隔板上，通过紧装配技术与电极接触。;AGM蓄电池内部结构;目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔VARTA（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic(松下)、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号。汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。

;根据国家机械部标准JB/T2599-2012《铅酸蓄电池名称、型号编制与命名办法》的规定，蓄电池型号由3部分组成，以6-QW-45MF为例：;以38B20L为例：

38表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。

B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大。

20表示蓄电池的长度约为20cm。

L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。;3.DIN：DeutscheIndustrieNormen德国工业标准;4.BCI：BatteryCouncilInternational国际蓄电池协会;负极柱;容量是蓄电池的重要参数之一，是影响蓄电池起