基于多智能算法融合的公路软土地基处理方案决策模型研究.docx

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2025-06-13 发布于上海
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基于多智能算法融合的公路软土地基处理方案决策模型研究.docx

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基于多智能算法融合的公路软土地基处理方案决策模型研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的持续推进，公路作为连接城乡、促进经济交流的重要纽带，其建设规模不断扩大。在公路建设过程中，不可避免地会遇到各种复杂的地质条件，其中软土地基是较为常见且棘手的问题之一。软土地基通常具有含水量高、孔隙比大、压缩性强、抗剪强度低等特点，这些特性使得软土地基在承受公路结构荷载时，容易产生过大的沉降、不均匀沉降以及稳定性问题，严重影响公路的正常使用和使用寿命。

软土地基的沉降问题一直是公路工程建设中的一大难题。在软土地基上修建公路，如果处理不当，路基会随着时间的推移逐渐下沉，导致路面出现凹陷