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车用燃料电池系统：耐久性建模与状态估计新方法

目录

内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

1.3论文结构安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

燃料电池系统概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

2.1燃料电池技术简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

2.2车用燃料电池系统分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

2.3燃料电池系统在汽车工业中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

耐久性建模方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

3.1模型建立的理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

3.1.1数学模型的构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

3.1.2物理模型的建立．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

3.2耐久性影响因素分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

3.2.1材料性能影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

3.2.2环境因素分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

3.3耐久性评估指标体系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

3.3.1可靠性指标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

3.3.2寿命预测指标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

3.3.3故障诊断指标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32

状态估计新方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

4.1状态估计基本原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

4.1.1状态空间模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

4.1.2卡尔曼滤波理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37

4.2状态估计算法优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

4.2.1传统算法局限性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

4.2.2现代优化算法应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

4.3状态估计在车用燃料电池系统中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

4.3.1系统状态估计流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46

4.3.2实际应用案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

实验设计与仿真分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48

5.1实验平台搭建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50

5.1.1硬件设备选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51

5.1.2软件工具介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53

5.2实验数据收集与处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54

5.2.1数据采集方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．56

5.2.2数据处理流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．57

5.3仿真模型验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．58

5.3.1仿真模型构建