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铁路广播员理论知识考试题库

一、铁路基础知识

1.我国铁路线路分为哪几个等级？

答案：我国铁路线路分为四个等级，分别是高速铁路、一级铁路、二级铁路和三级铁路。高速铁路是设计速度每小时250公里以上、初期运营速度每小时200公里以上的客运专线铁路；一级铁路是在路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于20Mt的铁路；二级铁路是在路网中起骨干作用，远期年客货运量小于20Mt且大于或等于10Mt的铁路，或在路网中起联络、辅助作用，远期年客货运量大于或等于10Mt的铁路；三级铁路是为某一区域服务，具有地区运输性质，远期年客货运量小于10Mt且大于或等于5Mt的铁路。

2.铁路信号机的基本颜色及含义是什么？

答案：铁路信号机的基本颜色有红、黄、绿三种。红色表示停车；黄色表示注意或减低速度；绿色表示按规定速度运行。此外，还有月白色和蓝色等辅助颜色，月白色常用于指示调车作业，蓝色常用于禁止调车。

3.什么是列车运行图？

答案：列车运行图是运用坐标原理来表示列车运行的一种图解形式。它规定各次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达、出发或通过时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等。它是全路组织列车运行的基础，是铁路运输和经营管理工作的综合计划。

4.简述铁路限界的概念和分类。

答案：铁路限界是为了保证列车运行安全，防止列车与沿线建筑物、设备发生互相碰撞而规定的轮廓尺寸线。它分为机车车辆限界和建筑限界两类。机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限，它规定了机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和底部零件至轨面的最小距离；建筑限界是一个和线路中心线垂直的横断面，它规定了保证机车车辆安全通行所必需的横断面的最小尺寸，凡靠近铁路线路的建筑物及设备，其任何部分不得侵入此限界之内。

5.铁路轨道由哪些部分组成？

答案：铁路轨道通常由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等组成。钢轨直接承受列车荷载并引导列车运行方向；轨枕承受钢轨传来的压力并将其分布到道床上；联结零件用于联结钢轨和轨枕；道床为轨枕提供弹性和纵横向阻力，把轨枕上部的压力均匀地传递给路基；防爬设备用于防止钢轨的纵向移动；道岔则是使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。

二、铁路行车组织知识

1.列车按运输性质和用途分为哪几类？

答案：列车按运输性质和用途可分为以下几类：

-旅客列车：包括动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车等。

-行邮行包列车：专门运输行李、包裹的列车。

-军用列车：用于军事运输的列车。

-货物列车：包括五定班列、快运货物列车、重载货物列车、直达货物列车、直通货物列车、区段货物列车、摘挂货物列车、超限货物列车等。

-路用列车：为完成铁路维修、施工、装卸作业等任务开行的列车。

2.什么是行车闭塞法？我国铁路常用的行车闭塞法有哪些？

答案：行车闭塞法是指为了保证列车在区间运行的安全，通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车相互保持一定间隔，以保证列车安全运行的技术方法。我国铁路常用的行车闭塞法有自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞。自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车的闭塞方法；半自动闭塞是人工办理闭塞手续，列车凭出站信号机的允许信号显示出发，出站信号机在列车出发后自动关闭，列车到达接车站经人工确认整列到达后办理到达复原的闭塞方法；自动站间闭塞是在有区间占用检查的条件下，自动办理闭塞手续，列车凭信号显示进入区间，到达接车站后自动确认列车到达的闭塞方法。

3.车站作业计划包括哪些内容？

答案：车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。班计划是车站作业的基本计划，它规定了一个班（通常为12小时）内全站的列车到发、解编、货物装卸、排空等作业任务和指标；阶段计划是班计划的具体化，它规定了每个阶段（一般为3-4小时）内车站作业的具体安排，包括列车到发时刻、机车运用、调车作业顺序等；调车作业计划是根据阶段计划和实际作业情况编制的具体调车作业方案，它规定了调车机车的作业地点、作业钩数、车辆摘挂顺序等。

4.简述列车编组计划的作用。

答案：列车编组计划是全路的车流组织计划，它的作用主要体现在以下几个方面：

-合理组织车流，保证货物的及时运送。通过规定列车的编组内容和运行方向，使各种车流能有计划地从始发地运往目的地，减少车辆在途中的改编次数，提高货物运输效率。

-统一安排各站的作业任务，使各站分工协作，相互配合，提高整个铁路运输系统的作业效率和协调性。

-充分发挥机车车辆的运用效率，合理分配机车动力，减少空车走行，降低运输成本。

-为列车运行图的编制提供基础，使列车运行图能够更好地适应车流的变化，保证列车运行