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海船船员主要职责

船员条例其次十二条船长治理和指挥船舶时，应当符合以下要求：

〔一〕保证船舶和船员携带符合法定要求的证书、文书以及有关航行资料；

〔二〕制订船舶应急打算并保证其有效实施；

〔三〕保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态，依据规定保障船舶的最低安全配员，保证船舶的正常值班；

〔四〕执行海事治理机构有关水上交通安全和防治船舶污染的指令，船舶发生水上交通事故或者污染事故的，向海事治理机构提交事故报告；

〔五〕对本船船员进展日常训练和考核，在本船船员的船员效劳簿内照实记载船员的效劳资格和任职表现；

〔六〕船舶进港、出港、靠泊、离泊，通过交通密集区、危急航区等区域，或者遇有恶劣天气和海况，或者发生水上交通事故、船舶污染事故、船舶保安事件以及其他紧急状况时，应当在驾驶台值班，必要时应当直接指挥船舶；

〔七〕保障船舶上人员和临时上船人员的安全；

〔八〕船舶发生事故危及船舶上人员和财产安全时，应当组织船员和船舶上其他人员尽力施救；

〔九〕弃船时，应当实行一切措施，首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当最终离船，在离船前，船长应当指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录簿、无线电台日志、本航次使用过的航行图和文件，以及贵重物品、邮件和现金。

其次十三条船长、高级船员在航次中，不得擅自辞职、离职或者中止职务。其次十四条船长在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域

方面，具有独立打算权，并负有最终责任。

船长为履行职责，可以行使以下权力：

〔一〕打算船舶的航次打算，对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航或者续航；

〔二〕对船员用人单位或者船舶全部人下达的违法指令，或者可能危及有关人员、财产和船舶安全或者可能造成水域环境污染的指令，可以拒绝执行；

〔三〕觉察引航员的操纵指令可能对船舶航行安全构成威逼或者可能造成水域环境污染时，应当准时订正、制止，必要时可以要求更换引航员；

〔四〕当船舶遇险并严峻危及船舶上人员的生命安全时，船长可以打算撤离船舶；

〔五〕在船舶的漂浮、消灭不行避开的状况下，船长可以打算弃船，但是，除紧急状况外，应当报经船舶全部人同意；

〔六〕对不称职的船员，可以责令其离岗。

船舶在海上航行时，船长为保障船舶上人员和船舶的安全，可以依照法律的规定对在船舶上进展违法、犯罪活动的人实行禁闭或者其他必要措施。

大副工作职责

大副是船长的主要助手。在船长的领导下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班职责并帮助船长搞好安全航行；主管货物的配载、装卸、交接和其他运输治理工作，以及甲板部所属设备的维护保养工作。

贯彻执行公司指示和本船船务会议的打算；制订并组织实施甲板部各项工作打算，处理工作中消灭的各种问题，常常总结阅历，不断提高本部门的工作效率和质量；做好甲板部船员的思想工作，搞好部门内和部门间的团结与协

作。在公司或租船人代表在船期间，执行好代表人的指示。

负责货物的配载、装卸、交接和运输治理：

正确运用本船的货舱构造和稳性资料，在保证货物和船舶安全的条件下，充分利用仓容和载重量，合理配载。每航次积载前，应计算稳性，书面报请船长批阅；

依据打算装运货物种类、数量、特性、标号和起卸港的次序，合理编制货物积载图，并明确分隔、衬垫和绑扎的要求及装卸留意事项，经船长审批后，布置各驾驶员生疏和执行；对集装箱货物配载，要合理安排箱位，中途港及目的港的箱位最好能分别独立操作，要考虑开关舱挨次，防止倒箱；为保证船舶稳性，宜先重箱、后轻箱，先小箱、后大箱；

装货前率领或催促值班驾驶员、水手长和木匠检查货仓和垫仓物料的清洁、枯燥状况，使其符合所载货物的要求；检查污水沟(井)和黄蜂窝，去除杂物，保持畅通；检查舱内电线，消防管系、测量管、空气管、火警报警器以及测温、测湿、通风和装卸等设备或装置、属具，保证处于正常的技术状态；

严格监视港口装卸部门按货物积载图装配。装货时如觉察包装不固，标号不符、不清，集装箱货物有箱损、货损或遇铅封脱落时应准时向港方提出，并做好现场记录和大副收据上正确批注；

装卸危急品，严格执行国际标准；装卸粮食、冷藏货和其他特别货物时，要申请货物检验师的检查和监装监卸，并取得由检验师签署的证书；

装卸货时，依据需要安排船员做好看舱理货工作，防治货损货差和偷盗事故的发生；

装卸重大件、危急品或贵重货物时应在现场监视，必要时应亲自指挥；

常常留意并把握货舱通风，在装有冷藏货物时，应常常联系和催促冷藏员〔或大管轮〕保持冷藏货舱〔集装箱〕的温度和湿度，严防发生货损责任事故；

装卸完毕后，应认真批阅签署货物交接单据，并将货物积载和装卸情况记入航海日志；

治理邮件的存放、装卸和交接工作。

正确把握本船装卸设备及属具的安全负荷和操作规程。收放