绿色出行碳积分核算标准 第1部分 互联网租赁（电动）自行车.pdfVIP

绿色出行碳积分核算标准

第1部分互联网租赁（电动）自行车

1范围

本文件提供了互联网租赁（电动）自行车碳减排量和碳积分的核算方法指南。

本文件适用于在用营运互联网租赁（电动）自行车，涉及的温室气体排放因子仅考虑二氧化碳（CO）。

2

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用

于本文件。

GB/T3564—2023自行车部件分类、名称和主要术语

GB3565—2022自行车安全要求

GB17761—2018电动自行车安全技术规范

GB/T33760—2017基于项目的温室气体减排量评估技术规范通用要求

GB43854—2024电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

互联网租赁（电动）自行车Internetrentalbicycle

仅借或主要借骑行者的人力，以脚蹬驱动，采用互联网租赁方法，用于公众共享出行的两轮自行车。

3.2

互联网租赁电动自行车Internetrentalelectricbicycle

以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，采用互联网租赁方法，服务于公众共享出行的两

轮电动自行车。

3.3

基准线情景Baselinescenario

用来提供参照的，在不实施项目的情况下可能发生的假定情景。

I

3.4

排放因子Emissionfactor

表征单位生产或消耗活动量的温室气体排放的系数。

[来源：GB/T32150—2015，3.13]

注：例如每单位化石燃料消耗所对应的二氧化碳排放量、每千瓦时电量所对应的二氧化碳排放量等。

3.5

项目减排量Projectemissionreduction

一定时期内，基线排放量扣除使用过程中能源消耗所产生的排放量。

4核算边界

4.1本文件仅涉及互联网租赁（电动）自行车骑行过程中的二氧化碳排放量核算，每辆互联网租赁

（电动）自行车每次运行进行单独核算。互联网租赁自行车在骑行过程中不需要消耗燃料，不直接产

生的二氧化碳和污染物排放，属于零排放出行方式。互联网租赁电动自行车在骑行过程中有相应的电

力消耗，因此产生少量的二氧化碳排放和的间接污染物。

4.2考虑互联网租赁（电动）自行车的环境效应，本文件核算的项目减排量是指替代出行方式而产生

的二氧化碳排放量与互联网租赁（电动）自行车直接产生的二氧化碳排放量之间的差值。

4.3本文件核算的基准线情景，包括公交、地铁、出租车、私家车、摩托车、电动自行车6种方式的

二氧化碳排放量。

4.4互联网租赁（电动）自行车的碳积分，是按照单次结算、积分累积的原则进行核算。互联网租赁

（电动）自行车的载客量按一车一人进行核算。

5碳减排量的核算步骤和核算方法

5.1核算步骤

5.1.1互联网租赁（电动）自行车碳减排量的核算分三步：基准线排放量计算、项目排放量计算、项

目减排量计算。计算流程见图1。

5.1.2基准线排放量计算，需要获得各类替代方式交通工具的人−公里平均排放因子、乘坐各类交通

工具出行人次权重系数和自行车单次行驶总里程。

5.1.3使用化石燃料的交通工具的人−公里平均排放因子的计算步骤如下：

1）确认交通工具类型及燃料或能耗种类；

2）取得每一类型交通工具使用燃料x的每公里消耗量、净热量；

3）取得每一类型交通工具的年平均载客人数；

II

T/CIIAxxx—xxxx

4）取得燃料x的CO排放因子；

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5）计算每一类型交通工具的人−公里平均排放因子。

5.