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2024年4月线路工试题含参考答案解析

一、单选题（共70题，每题1分，共70分）

1.曲线轨距加宽值的规定：曲线半径R≥295m，轨距加宽值（）。

A、0mm

B、1mm

C、2mm

D、3mm

正确答案：A

答案解析：当曲线半径R≥295m时，轨距加宽值为0mm，即[A、]0mm。

2.线路起道作业收工时，顺坡率应满足的要求允许速度不大于120km/h线路不应大于（）‰

A、2.3

B、2.2

C、2.1

D、2.0

正确答案：D

答案解析：在允许速度不大于120km/h的线路进行起道作业收工时，顺坡率不应大于2.0‰。这是为了保证线路的平顺性和列车运行的安全性，若顺坡率过大，会导致列车行驶时产生较大的冲击力，影响行车安全和乘坐舒适性。

3.《技规》对设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用（）型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。

A、Ⅰ

B、Ⅱ

C、Ⅲ

D、新Ⅱ

正确答案：C

答案解析：《技规》规定，设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。

4.撬棍是养路作业中最常用工具，一般采用套（）的方法进行防护。

A、胶管

B、绝缘片

C、塑料布

D、塑料片

正确答案：A

5.减速信号用表面有反光材料的（）圆牌。

A、黄底黑字

B、红底黑字

C、白底黑字

D、绿底黑字

正确答案：A

答案解析：减速信号用表面有反光材料的黄底黑字圆牌。黄色比较醒目，能引起注意，黑字与黄底形成鲜明对比，便于司机在一定距离外清晰识别减速信号。

6.在线路计划维修作业验收中，（）缺损扣41分。

A、曲线标

B、公里标

C、坡度标

D、防爬观测桩

正确答案：D

7.单开道岔由转辙器、连接部分、（）及护轨组成。

A、线路

B、线别

C、辙叉

D、道岔

正确答案：C

答案解析：单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨组成。辙叉是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

8.()不是路堑组成部分。

A、天然护道

B、路基面侧沟

C、路堑隔带

D、路堑边坡

正确答案：A

答案解析：天然护道是路堤两侧天然形成的或人工挖掘的土堤，用于保护路堤坡脚免受水流冲刷等，不属于路堑的组成部分。路堑是指从原地面向下开挖而成的路基形式，包括路基面侧沟、路堑边坡、路堑隔带等部分。

9.轨道电路区段作业用铝合金管制作的万能道尺，在其一端与轨面接触处装有（）。

A、塑料片

B、绝缘片

C、塑料布

D、绝缘纸

正确答案：B

答案解析：轨道电路区段作业用铝合金管制作的万能道尺，在其一端与轨面接触处装有绝缘片，目的是防止在轨道电路区段作业时造成轨道电路短路，影响轨道电路正常工作。

10.轨道电路是以铁路的（）为导体，使电流在一定范围内流通，用以检查列车占用线路、传递列车占用信息及实现地面与机车间传递信息的电气回路。

A、两条钢轨

B、轨枕

C、道床

D、接触网

正确答案：A

答案解析：轨道电路是以铁路的两条钢轨为导体，电流在钢轨中流通形成电气回路。通过检测回路中的电流或电压变化，来判断列车是否占用线路等情况。轨枕主要起支撑钢轨的作用；道床是为轨道提供稳定基础；接触网用于电气化铁路为电力机车供电，均不符合轨道电路以钢轨为导体的定义。

11.电气化铁路起道作业时，隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥不得超过（）尺寸线。

A、机车车辆

B、建筑限界

C、保护区限界

D、区段限界

正确答案：B

答案解析：电气化铁路起道作业时，隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥不得超过建筑限界尺寸线，以确保行车安全，防止接触网等设备与桥梁等结构发生碰撞等危险情况。

12.特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）。

A、5‰

B、3‰

C、2‰

D、4‰

正确答案：C

13.减速地点标正面表示列车应按规定限速能过地段的（）。

A、中点

B、始点

C、终点

D、任意点

正确答案：B

14.无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用不低于（）的螺栓。

A、6.6级

B、10.9级

C、7.8级

D、8.8级

正确答案：B

答案解析：无缝线路缓冲区钢轨接头承受较大的冲击力和温度力等作用，使用不低于10.9级的螺栓能保证接头的强度和稳定性，满足线路安全运行要求。

15.道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为()。

A、42mm

B、50mm

C、48mm

D、40mm

正确答案：A

16.由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞方法是（）。

A、联锁

B、半自动闭塞

C、自动闭塞

D、半联锁

正确答案：C

答案解析：自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞方法。它通过轨道电路等设备来自动检测列车的位置，从而实现列车之间的间隔控制，无需人工操作来办理闭塞手续，能提高区间通过能力和行车安全性。联锁主要是保证站内道岔、信号机等