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高位自卸汽车设计
阐明书
班级：车辆五班
姓名：
学号：
指引教师:
时间:3月到6月
摘要
前国内生产自卸汽车其卸货方式为散装货品沿汽车大梁或者侧向卸下，
卸货高度都是固定。若需要将货品卸到较高处或使货品堆积得较高些，前自卸
汽车就难以满足规定。为此需设计一种高位自卸汽车，它能将车照举升到一定高
度后再倾斜车厢卸货。为实现这个凡先将车厢举升然后翻转车厢进行卸货，可
以将车厢举升到任意高度后停止举升，然后车厢翻转以达到自动卸货。
高位自卸汽车设计规定是具备普通自卸汽车功能。在比较水平状态下，能将
满载货品车厢平稳地举升到一定高度。为以便卸货，规定车厢在举升过程中逐渐
后移。车厢处在最大升程位置时，车厢后移量为既。为保证车厢稳定性，其最大
后移量amax不得超过1.2a。在举升过程中可在任意高度停留卸货。在车厢倾斜
卸货时，后厢门随之联动打开；卸货完毕，车厢恢复水平状态，后厢门也随之可
靠关闭。举升和翻转机构安装空间不超过车厢底皆与大梁间空间，后厢门打开机
构安装面不超过车厢侧面。构造尽量紧凑、简朴、可靠，具备良好动力传递性能。
为了实现高位自卸汽车设计规定，再设计过程中重要考虑把工作分解：使
用举升机构实现车厢举升，在举升过程中通过关闭或打开液压缸进出油路使举
升机构稳定停止在任意高度；使用翻转机构实现车厢翻转，车厢翻转只要实现最
大翻转角度达到设计规定和构造在翻转过程中平稳就可以了。就机构设计要实现
目来看，机构上点没有规定详细运动轨迹，只要实现指定位置机构综合就可以
了，这个设计重要是通过四杆机构来实现。就机构选取和设计过程中除了机构分
析还要考虑到构造受力和构造稳定虽然用过程中维护以便。
核心词：高位举升翻转自卸
目录
一背景资料1
二设计题目2
2.1设计简介和母的….…3
2.2设计条件和设计耍求3
三执行机构设计4
3.1举升机构的设计…….4
3.2翻转机构的设计10
33厢门开合机构的设计13
四CATIA建模和运动仿
真14
4.1模型的建立与组装错误!未定义书签。
4.2模型的运动仿真14
五设计总结错误!未定义书签。
5.1机械设计的目的23
5.2机械设计的步骤错误!未定义书签。
5.3设计中需要注意的几个问题24
5.4机械设计的基本原则16
5.5本次设计效杲分析与改进意见17
5.6设计心得会17
六致谢17
七参考资料26
八附录19
一背景资料
自卸汽车(dumptruck)车厢配有自动倾卸装置汽车。俗称为翻斗车、工程车，由
汽车底盘、液压举升机构和货席构成。在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带
式输送机等联合伙业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料装卸
运送。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节约卸料时间和劳动力，缩
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