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船舶设计原理_华中科技大学中国大学mooc章节课后测试答案期末考试题库2024年

总布置设计时，应遵循基本原则中不包括：。

答案:保证船舶的型线最优

总布置设计的具体工作中，不包括：。

答案:调整船舶最佳纵倾角

常采用的浮态调整方法不包括：。

答案:调整航速

舵的是决定舵流体动力性能的主要参数。

答案:展弦比

顶边舱结构见于，其主要作用是满载时改善船舶，而压载时改善船舶。

答案:散货船，稳性，横摇性能

因航行性能及布置地位的需要，海洋调查船及海洋拖船，常采用形式。

答案:长首楼

的货舱为了便于清舱和增加压载容积，货舱的两舷一般都设有顶边舱和底边舱。

答案:散货船

双层底的形式因船类不同而有区别，的内底做成水平的，常做成两舷升高的，的双层底高很多、且舷边舱内不设内底。

答案:集装箱船、散货船、矿砂船

在设计双层底的高度时，通常考虑的因素中不包括。

答案:破舱稳性

球鼻首的减阻机理中，不包括：。

答案:减小纵摇阻尼

Xb的选择，主要从快速性上有利的和与总布置所确定的相配合来考虑。

答案:最佳浮心位置、重心纵向位置

U形尾部横剖线形状在各种Fn下阻力性能都比V形；形尾的轴向伴流分布比较均匀，可以提高推进效率。

答案:差、U

在低速和高速情况下，形阻力明显优于形；在中速范围内，形阻力性能较好。

答案:V、U、U

船尾水下型线需综合考虑的因素中，不包括。

答案:船尾部载货量

海船首部横剖面的UV度主要从两方面来考虑。

答案:快速性、耐波性

在绘制横剖面面积曲线时，不需考虑的是。

答案:设计水线

控制船体型线的要素中，不包括。

答案:半宽水线

船舶首部横剖型线的形状可分为：。

答案:U形、中U形、中V形、V形

型线设计时，应综合考虑的内容中不包含。

答案:良好的经济性

在选取船宽时，除必须满足主尺度限制条件外，还需考虑的因素中不包括：。

答案:快速性

船舶主尺度中，对快速性影响最大的是:。

答案:船长L

设计吃水的选择，主要从考虑。

答案:浮力、螺旋桨有适宜的直径

船舶的最小干舷是从保证出发，为限制船舶在营运过程中的而提出的要求。

答案:安全（不沉性）、最大吃水

在一定的排水量和航速下，随着船长的增加（Cb、B和d相应减小），剩余阻力会。

答案:减小

在新船设计初始阶段的总体设计方案构思中，的选择是首先要考虑的问题。

答案:主尺度

船舶主尺度中，欲增加舱容以增加最有效。

答案:型深

最小船宽常由稳性下限和所决定。

答案:总布置要求

船舶主尺度中，对稳定性影响最大的是。

答案:船宽

船舶的主要技术性能不包括。

答案:经济性

在客船的总布置设计中，不包括：。

答案:舱内外集装箱数的分配

棉纱的积载因数与铁矿石的积载因数相比，。

答案:大

在考虑集装箱船的布置时，不需考虑。

答案:散货货舱的布置

新船舱容的估算，不包括：。

答案:艏尖舱舱容的估算

一般载重型船舶，舱容不包括：。

答案:驾驶舱容积

当，不需对舱容进行调整。

答案:舱容稍微多余

船舱的型容积利用系数一般1。

答案:小于

集装箱船属于。

答案:对载重量和布置地位具有双重要求的船舶

增加是提高舱容的最有效措施。

答案:型深

设计新船，在决定主尺度时，一个重要的考虑因素是船舶必须具有足够的、又能充分利用的。

答案:容积和布置地位

船体空船钢料重量的粗略估算方法中，不包括：。

答案:百分比法

油船、散装货船、多用途船，空载返航时常需加压载水，目的是保证船舶必要的浮态和。

答案:稳性

船舶在某种装载情况下的总重量为空船重量和之和。

答案:载重量

影响船体钢料重量的因素中，不包括：。

答案:浮心高度

以下对诺曼系数N的分析中，不正确的是：。

答案:N1

对入级船舶，需接受所入船级社的。

答案:入级检验

不是船舶设计的基本要求。

答案:功能完善

新建船舶的设计阶段中不包括阶段。

答案:维修设计