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机械设计基础_西南交通大学中国大学mooc章节课后测试答案期末考试题库2024年
已知某球轴承的基本额定动载荷C=64000N,该轴承内圈转速n=1000r/min,轴承承受的当量动载荷P=8000N,通过计算,求出该轴承的基本额定寿命【图片】=()×【图片】r。
答案:512
滚动轴承的基本额定动载荷C是指该轴承的()。
答案:基本额定寿命为时所能承受的最大载荷
温度和压强是影响润滑油粘度变化的主要因素,对于一般滑动轴承,润滑计算只考虑温度影响,而忽略压强对粘度的影响是合理的。
答案:正确
滑动轴承的载荷较小、速度较高时,相对间隙应该取小一些。
答案:错误
形成流体动压润滑油膜的条件是要形成收敛形油楔,润滑油应从()。
答案:大口进,小口出
在加工精度不变时,增加()不是提高动压润滑滑动轴承承载能力的正确设计方法。
答案:偏心率
根据轴的承载情况,只受弯矩不受转矩的轴称为()轴。
答案:心
普通平键的工作面为上下两面。
答案:错误
轴上零件定位时,下面哪一种定位方式不能周向定位。
答案:弹性挡圈定位
如图所示的键连接采用的是()。【图片】
答案:楔键
一个受轴向载荷的紧螺栓连接,预紧力F′=800N,轴向工作载荷F=500N,螺栓相对刚度系数c1/(c1+c2)=0.2,则螺栓受到的总拉力F0=()N。
答案:900
铸造件表面螺纹连接处通常留有凸台或需加工沉孔,其目的使为了美观。
答案:错误
图示钢板由4个普通螺栓连接。已知板所受的横向力为FR,结合面间的摩擦系数μ=0.15,为使连接可靠,设可靠系数为1.2,则每个螺栓所需的预紧力应为()。【图片】
答案:FR
螺纹的公称直径是指()。
答案:螺纹大径
带传动中,带的离心应力发生在带中。
答案:整个##%_YZPRLFH_%##全部##%_YZPRLFH_%##整根##%_YZPRLFH_%##整条
设计V带传动时,为防止,应限制小带轮的最小直径。
答案:带内的弯曲应力过大
高速或重要的蜗杆传动中,蜗杆常用材料为____。
答案:碳钢或合金钢
对标准斜齿圆柱齿轮进行弯曲强度计算时,齿形系数应按()查取。
答案:当量齿数
斜齿轮传动的标准参数为()面参数。
答案:法
当平面四杆机构中的运动副都是副时,就称之为铰链四杆机构。
答案:回转##%_YZPRLFH_%##转动
没有“死点”位置的平面连杆机构为()。
答案:导杆机构
大批量生产形状复杂、尺寸大的零件,宜采用()。
答案:铸造毛坯
改变流体动压滑动轴承中轴的转速,油膜的承载能力不发生变化。
答案:错误
在滑动轴承材料中,()通常只用于作为双金属或三层轴瓦的表层材料。
答案:轴承合金
某碳钢轴的刚度不足时,采用合金钢代替碳钢,并采用一定的热处理可以提高轴的刚度。
答案:错误
若平键连接强度不够,需在轴上安装双键,则应将它们布置在()。
答案:相隔180°
加强杆螺栓(铰制孔螺栓)连接除起连接作用外,还起()作用。
答案:定位
需要防松的螺纹连接是由于所用螺纹本身不满足自锁条件。
答案:错误
滑动螺旋传动的主要失效形式是()。
答案:磨损
轮系中首末两轮转速之比,称为轮系的。
答案:传动比
图示某轴由一对角接触球轴承Ⅰ、Ⅱ支承。已知两轴承的附加轴向力分别为【图片】=4000N,【图片】=6000N,【图片】指向如图所示。作用于轴上的轴向外载荷【图片】=3000N,通过计算,左端轴承Ⅰ所受的轴向力【图片】=()N。【图片】
答案:4000
对于流体动压滑动轴承,要提高其工作转速,应减小润滑油的粘度。
答案:正确
滑动轴承设计中选用较大的宽径比B/d和较小的相对间隙可以提高承载能力。
答案:正确
为了防止出现过定位,安装齿轮的轴段长度应比齿轮的宽度略()。
答案:小##%_YZPRLFH_%##短##%_YZPRLFH_%##窄##%_YZPRLFH_%##少
按承载分类,自行车的前轮轴为()。
答案:固定心轴
一调节机构的双线螺纹,螺距为2.5mm,为使螺杆沿轴移动20mm,螺母只转而不移动,则螺母应转()圈。
答案:4
受拉紧螺栓连接的轴向工作载荷为F,预紧力为F′,剩余预紧力为F′′,则螺栓所受总拉力F0为()。
答案:F0=F+F′′
在周转轮系中,凡具有固定几何轴线的齿轮,称为行星轮。
答案:错误
普通V带传动中,设带的初拉力为568N,松边拉力为384N,则有效圆周力为()N。
答案:368
图示机构中AB、CD、EF平行且相等,则该机构的自由度等于()。【图片】
答案:2
范成法加工直齿圆柱齿轮时,齿数少于()会发生根切现象。
答案:17
在汽车内燃机中,由曲轴、连杆、活塞和机架构成的机构为()机构。
答案:曲柄滑块
在滚动轴承的组合设计中,一端固
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