交通规划中几种常用软件.pptxVIP

交通模型-数据-交通软件(Model-Data-Application)01交通模型是出行规律的理论描述形式之一，是抽取了实际问题主要特征、规律的理论概括；02数据是用以标定交通模型的必要元素，它决定了交通模型的实际应用效果。03交通软件隶属于应用层面，是连接理论模型、交通数据和交通网络(工程实践)之间的纽带，是实现各种交通模型应用的必要计算机辅助手段。04第10章交通规划中几种常用软件

01STRADA02CUBE(TRIPS)03TransCAD04PARAMICS05PTV-Vision06EMME/207TranStar……

网络建模(editer):节点、线段的生成、修改、删除、显示，与后台数据库的动态链接，形成不同年份、不同交通方式的网络，不同方案的生成。小区划分，小区内经济社会指标统计，现状交通数据(断面交通量、OD交通量)。交通需求预测：四阶段法、交通流模拟生成交通量、发生与吸引交通量、分布交通量、交通方式划分交通量、交通流分配。方案评价：交通量、负荷度、平均行驶车速、平均出行距离、断面OD交通量、……交通规划软件的一般功能：

STRADA(JICASystemforTRAfficDemandAnalysis)日本对外援助机构(JICA-JapanInternationalCooperationAgency)发展中国家道路建设援助项目使用网址：联系人：开发商：英特尔技术研究所

数据输入、输出、编辑子系统01出行模型子系统02交通网络建模子系统03数据显示子系统04交通流分配计算子系统功能：05四阶段预测06图示化建模与显示07彩色打印08子系统：

国圆圆圆·····

二、Cube? TRIPS(TRIpPlanningSystem).（一）公共交通模型１．基本原理(1)交通网络路面公交、轻轨、地铁、城市铁路、枢纽节点、换乘、步行接近与离去。(2)交通服务特快、大站快车、票价、换乘优惠、换乘时间、速度、频度、运力、费率设置。

1公交模型分配Logit模型、多径路分配公交子方式模型2O-D间，利用公交的出行比例取决于出行时间。先决定不同的交通方式，后决定同一交通方式中的不同线路。3乘车模型4对同一交通方式中的不同线路的选择，取决于服务频5率。6下车模型在选择了公交的前提下，决定下车站点。

票价 时间价值（二）公交模型参数的标定1.综合出行时间（t）t?tt?tc实际出行时间 票价的时间当量tt ??1tw??2ta??3tv?ntb?mtm到站时间 等候时间 乘车时间 上车时间tc?(N?C?D?F)?60/VOT换乘时间上车次数 基本票价 乘车距离2.公交分配模型3.公交模型参数的标定与校核

01022.公交分配模型先分配公交主方式，如轨道和公共电汽车，然后再地铁、轻轨、市郊铁路。3.公交模型参数的标定与校核参数确定校核应用

三、TransCAD软件TransCAD是由美国Caliper公司开发的、应用于交通规划的GIS软件。Caliper公司成立于1983年，总部位于美国马萨诸塞州牛顿市，主要从事地理信息系统及交通运输软件的研发。Caliper在交通运输领域最成功的产品是交通规划软件TransCAD。

TransCAD提供：?功能强大的GIS系统，可完成各种交通规划任务?为交通规划而开发设计的地图处理工具和可视化工具?需求预测与分析，经营管理决策的应用模型

TransCAD使用举例——出行产生总量

logoTransCAD使用举例——发生吸引期望线

TransCAD使用举例——交通流分配

TransCAD使用举例——公共交通路线

TransCAD使用举例——公交线路影响带

TransCAD使用举例——最短路径距离最短时间最短

TransCAD使用举例——车辆路线安排

TransCAD使用举例——推销员旅行问题

TransCAD使用举例——地表三维分析

规划软件：TransCAD?预测对象：国家话剧院2010年周边道路流量?主要技术线路：现状OD反推01TransCAD——实用道路流量宏观预测方法02增长率预测未来OD03交通流分配04

西三环中路西二环中路丽泽路复兴门外大街西东北南

TransCAD——软件操作路段基本属性输入：·名称、设计速度、流向·现状通行能力、现状流量描绘路段结构及连接线现状路网文件规划年ODMatrix规划年通行能力、设计速度规划年道路流量交叉口基本属性输入：·转向折减(turnpenalty)·限行措施现状通行能力、流量、设计速度编辑创建背景图现状ODMatrixSeedODMatrix规划年路网文件

现状道路