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航空航天材料功能要求与测试题目

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1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和地址名称。

2.请仔细阅读各种题目，在规定的位置填写您的答案。

一、单选题

1.航空航天材料在高温下的功能要求主要是指？

A.热导率

B.熔点

C.抗氧化性

D.耐腐蚀性

2.下列哪项不是航空航天材料的力学功能？

A.延伸率

B.压缩强度

C.导电性

D.弹性模量

3.航空航天材料的热膨胀系数对其功能的影响是什么？

A.降低材料的疲劳寿命

B.提高材料的刚度

C.减少材料的耐热性

D.增加材料的耐磨性

4.航空航天材料在振动环境下的疲劳寿命测试，通常采用的测试方法是什么？

A.循环弯曲疲劳试验

B.冲击试验

C.液氮冷却试验

D.腐蚀试验

5.下列哪种材料不适合用作航空航天结构件？

A.钛合金

B.钛铝合金

C.镁合金

D.玻璃钢

6.航空航天材料在抗冲击功能方面，哪种材料的功能最好？

A.高强度钢

B.钛合金

C.超合金

D.复合材料

7.航空航天材料在低温下的脆性断裂问题，通常采用哪种方法进行预防？

A.增加材料的硬度

B.提高材料的韧性

C.降低材料的屈服强度

D.使用更高熔点的材料

8.下列哪种材料不适合用作航空航天高温部件？

A.超合金

B.碳化硅陶瓷

C.碳纤维复合材料

D.钛合金

答案及解题思路：

1.答案：C.抗氧化性

解题思路：航空航天材料在高温下需要保持稳定，抗氧化性是保证材料在高温下不发生氧化反应，从而保持其功能的关键。

2.答案：C.导电性

解题思路：力学功能包括强度、硬度、韧性等，导电性不属于力学功能范畴。

3.答案：A.降低材料的疲劳寿命

解题思路：热膨胀系数大的材料在温度变化时易产生较大应变，从而加速疲劳裂纹的产生，降低材料的疲劳寿命。

4.答案：A.循环弯曲疲劳试验

解题思路：振动环境下，材料容易产生循环应力，循环弯曲疲劳试验能够模拟这种应力，测试材料的疲劳寿命。

5.答案：D.玻璃钢

解题思路：玻璃钢虽然轻便，但其强度和耐热性不如金属合金，不适合作为航空航天结构件。

6.答案：B.钛合金

解题思路：钛合金具有良好的抗冲击功能，是航空航天领域常用的材料。

7.答案：B.提高材料的韧性

解题思路：低温下，材料容易发生脆性断裂，提高材料的韧性可以有效预防脆性断裂。

8.答案：B.碳化硅陶瓷

解题思路：虽然碳化硅陶瓷耐高温，但其脆性较大，不适合作为航空航天高温部件。

二、多选题

1.航空航天材料的主要功能指标有哪些？

A.强度

B.硬度

C.塑性

D.弹性

E.耐磨性

F.耐热性

G.耐腐蚀性

H.耐冲击性

2.航空航天材料在抗腐蚀功能方面，哪些因素会影响其功能？

A.环境介质

B.材料成分

C.工作温度

D.工作应力

E.材料表面状态

F.材料微观结构

3.航空航天材料的力学功能测试主要包括哪些内容？

A.抗拉强度

B.压缩强度

C.剪切强度

D.疲劳极限

E.弹性模量

F.塑性变形

4.航空航天材料在高温、低温和振动环境下的功能要求有哪些？

A.高温下的抗氧化性

B.低温下的韧性

C.振动环境下的动态响应

D.高温下的强度保持

E.低温下的抗冲击性

F.振动下的疲劳寿命

5.下列哪些材料属于航空航天材料的典型代表？

A.钛合金

B.铝合金

C.镁合金

D.超合金

E.复合材料

F.陶瓷材料

6.航空航天材料在耐腐蚀功能方面，通常采用哪些测试方法？

A.盐雾试验

B.恒温浸泡试验

C.循环腐蚀试验

D.高温高压腐蚀试验

E.涂层耐腐蚀性测试

F.微观腐蚀分析

7.航空航天材料的热功能测试主要包括哪些内容？

A.熔点

B.热膨胀系数

C.导热系数

D.热稳定性

E.热冲击性

F.热疲劳功能

8.下列哪些因素会影响航空航天材料的疲劳寿命？

A.材料本身的微观结构

B.工作应力水平

C.应力循环特性

D.环境因素

E.材料的表面处理

F.材料的制造工艺

答案及解题思路：

1.答案：A,B,C,D,F,G,H

解题思路：航空航天材料的主要功能指标包括强度、硬度、塑性、弹性、耐磨性、耐热性、耐腐蚀性和