外运份船舶费用节省.pdfVIP

7月份船舶加分项

1、MVSEALANDMERCURY(海陆水星)621W/626E于7月3日靠泊

青岛港。此轮需要在码头维修主机预计12小时，由于作业时间短，

靠泊后我司第一时间办理完入境手续，使人员可以上下，并向海事申

请主机调缸。此轮原计划1200LT/04完货，但由于靠泊后封港，大量

吊具和车辆都供给此轮。实际完货时间提前到0830/04TH。完货后

主机维修工作尚未完工。码头要求船方签署2小时非做业待时，在我

司领导积极协调和争取下，码头同意免除了待时费用大约8690元。

YourgoodvesselSeaLandMercuryberthedatQingdaoon3rdJuly2016.

Herestimatedtimeofimmobilizationwasabout12hours.Afterberthing,

weaccomplishedalltheimportformalitiesatfirsttimesothecrewcould

attendonboardanddisembark.Atthesametime,weappliedtothe

MSAfortheimmobilization.Theestimatedtimeofcompletionwas

1200LT/04atfirst.Butbecausetheportwasclosedafterberthing,the

terminalarrangedplentyofliftingapplianceandvehiclesforherandthe

actualtimeofcompletionwasadvancedto0830/04.Thenthe

immobilizationwasnotfinishedsotheportrequiredthemastertosign

fortwohoursstand-bytime.Inthefinal,byourleaders’unremitting

negotiationwiththeport,theyagreedtoexemptthestand-byfeeabout

RMB8690.

2、MVGRASMEREMAERSK(哥拉斯米尔)623W/628E于7月17日

靠泊青岛港。由于该轮的SSCEC在抵达上一港新港时已经过期且新

港代理由于各方原因未办理更新，按照卫检的相关规定该轮在青岛

需要锚地检验后签发新SSCEC才能靠泊，由于是周末，卫检不上班，

需要工作日才能安排靠泊。为了保证班期，我司领导多次与卫检沟

通，经过多方努力，卫检终于同意该轮进行靠泊后检验并更新SSCEC,

这样即保证了班期又节约了锚地检验费用大约5000元。该轮离泊

时主机失去动力，船方、码头、要求靠泊会80泊位。大约20分钟

后，主机重新启动，直接开航。由于该轮主机失控，引航、拖轮属

于抢险作业，费用较高。后经领导多次与引航站沟通协商，引航站

减免了该轮的困难作业费用，离港的引航费按照普通费率计收，此

次引航减免大约10000.-元。

YourgoodvesselGrasmereMaerskberthedatQingdaoon17thJuly2016.

HerSSCECwapiredbeforeTianjinbutdidnotrenewforvarious

reasons.AccordingtotheregulationofQuarantineDepartment,your

goodvesselneededtobeexamine