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路桥过渡段差异沉降特性及控制策略深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的飞速发展，道路与桥梁作为交通运输网络的重要组成部分，其建设规模和数量不断扩大。路桥过渡段作为道路与桥梁的连接区域，在整个交通系统中起着至关重要的衔接作用。然而，由于路桥过渡段两侧结构物的刚度、基础条件、材料特性以及施工工艺等方面存在差异，在车辆荷载、自然环境等因素的长期作用下，极易产生差异沉降现象。

这种差异沉降会导致路面出现台阶、纵坡突变等问题，进而引发桥头跳车现象。桥头跳车不仅会使司乘人员感到颠簸不适，降低行车的舒适性和安全性，还会对车辆造成额外的冲击荷载，加速车辆零部件的磨损，增加车辆的