起重吊装安全培训(起重事故预防与控制).pptVIP

起重吊装事故预防与控制;前言;超载——起重事故第一大杀手

车身失稳

指挥和操作失误

机械故障

吊具损坏或缺陷

外部环境因素

;超

载;超载;超载典型事故案例;超载典型事故案例;超载典型事故案例;超载典型事故案例;超载典型事故案例;超载典型事故案例;超载典型事故案例;超载典型事故案例;超载典型事故案例;超载典型事故案例;超载典型事故案例;

脱钩

钢丝绳断裂

平安防护装置缺乏或失灵

吊物坠落

起重机倾翻和碰撞致伤

触电等;起重工在吊运物体时，因现场无人指挥，吊物下降过快造成脱钩；

有时在吊运中因起吊物体不稳，使吊钩在空中悠荡，在悠荡过程中钩头由于离心惯性力甩出而引起脱钩事故。

行车因操作不稳，紧急起动、制动都有可能引起钩头惯性飞出。

斜拉斜吊，造成吊钩滑脱。;钢丝绳发生断裂的原因很多，其主要和常见的原因是：

使用前未对钢丝绳进行检查，使用有损坏或有缺陷的钢丝绳

钢丝绳选用型号与吊物重量不配

吊运时严重超负荷

钢丝绳不合格;?起重机械的平安装置〔制动器、缓冲器、行程限位器、起重量限制器、防护罩等〕是各类起重机所不可缺少的。因平安装置缺乏或失灵又未检修时，这种装置便起不到平安防护作用。因操作不慎和超负荷等原因，将发生翻车、碰撞、钢丝绳断裂等事故，起重机械上的齿轮和传动轴，没有设置平安罩或其它平安设施，会卷进人的衣服。;?起重机吊运物体时，由于某种原因，物体突然坠落，将地面的人员砸伤或砸死，这种事故一般是惨痛的，因为坠落的重物一般都是击中人的头部〔立姿〕或腰部〔蹲姿〕。

在有行车的厂房，由于生产噪声的掩盖，地面人员往往听不到指挥信号或思想麻痹，不能迅速避让，因而导致物体坠落伤人。;???当起重机动臂幅度过大，加重超负荷，往往造成起重机倾覆事故，能引起人身伤亡和设备损坏。事故原因是因为起重机的倾覆力矩大于稳定力矩造成的。操作时不按平安支承器亦是引起倾覆的原因之一。;??物体在吊运中，因碰撞或刹车等原因，使吊件在空中悠荡，吊件撞倒设备或其它物体而引起事故，撞击力大，故后果比较严重。;作业时的平安要求;??在输电线路下进行起重作业时，具有较大的危险性。起重机起重臂因活动范围大，易于与高压线路碰击发生触电事故，靠近输电线路附近的扒杆也有较多的触电时机，施工现场中临时导线对起重作业也是一种威胁。;作业时的平安要求;不要让这发生;不要让这发生;??现场起吊时，指挥信号不明时，易使现场起重人员产生错误判断或错误操作，尤其当两个单位在同一场地操作时，因各自的指挥信号不同引起的错误操作往往会产生严重后果。

多人指挥

指挥错误;??在物体吊起后失去平衡，将重物放下重新起吊时，有少数起重工特别是青年人怕麻烦，图省事，违章站在重物上以求平衡，当起重机一旦发生紧急制动剧烈振动时，站在起吊物上的人随之跌下或被物体碰倒以及被压伤。

人随吊物一起吊运，有时起重工为了方便松钩，人同吊物一起吊，一旦发生断绳、吊物吊落或紧急制动与碰撞时，人将随之坠落。在吊装集装箱等吊物时此类违章现象较为严重。

人员在吊物下方工作或在吊物下方停留。;严禁在吊物下方工作;吊物下工作的后果;??埋在地下的设备或工件，在全部显露出来并确认不与地下构件连接或固接时，方可起吊。其只有局部显露，并且起吊物与地下构件连接或固接情况不明时，是不能起吊的。起吊埋在地下的物体，最容易发生过载、钢丝绳断裂、设备损坏等起重吊装事故。;?当起吊散装金属物体或工件时，假设没有捆扎牢固，吊运或搬运过程中零星小件会脱落坠下，极易碰伤自己或别人。;?斜拉工件可能发生较大事故，它与竖直起吊比较，斜拉物体时绳上的张力，一局部拉力分解到竖直方向提升物体，另一局部拉力分解到水平方向拉动物体。这样，绳上的负荷变化较大，在起吊同样重的物体时，绳上的张力加大了，增加了危险性。物体沿水平方向移动会产生突然摆动、振动，或造成撞击和断绳甚至〔超重，失稳〕翻车事故，特别是突然拉断了的钢绳会在较大范围内晃动伤人。。;?设备带病运转，不仅缩短了起重设备的使用寿命或修理周期，更为严重的是设备在带病运转过程中，可以导致发生许多设备和人身事故。;起重机在开车前应预先发出开车信号，信号可由起重机司机直接发出，或由地面指挥者或监护者发出。

起重机在行走前要检查轨道上是否有障碍。

某厂桥式起重机开车前未发开车平安信号，开动的起重机将平台上的一名司机刮下平台，高空坠落受伤，抢救无效死亡。

深圳前湾电厂前不久也发生过一起行车挤压伤人事故，造成一人死亡。;照明缺乏，看不清吊物和障碍物。如起重作业现场雾大、风沙大，能见度差，晚间光线太暗或眩目刺眼，看不清物体和周围障碍物。

恶劣气候如：大风、大雨、打雷等天气。

架空线路及其它障碍物等。;钢水或铁水包装得太满，起重机略一振动，钢水便泼落出包外，造成炙烫致伤，万一钢水洒至水中或潮湿地面上，会立