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2025年铁路线路工职业技能鉴定考试题库+答案

一、选择题（每题2分，共30分）

1.铁路线路直线地段的标准轨距是（）mm。

A.1430

B.1435

C.1440

D.1450

答案：B。我国铁路线路直线地段的标准轨距规定为1435mm，这是国际铁路联盟规定的标准轨距，也是世界上大多数国家采用的轨距标准。

2.钢轨的类型是以每米大致质量的（）数表示的。

A.千克

B.克

C.吨

D.毫克

答案：A。钢轨类型通常用每米大致质量的千克数来表示，例如常见的43kg/m、50kg/m、60kg/m等钢轨，这里的千克就是衡量钢轨类型的单位。

3.无缝线路是把标准长度的钢轨焊接成长（）m的长轨条。

A.100-200

B.200-500

C.500-1000

D.1000-2000

答案：D。无缝线路是将标准长度的钢轨焊接成长达1000-2000m的长轨条，这样可以减少钢轨接头，提高列车运行的平稳性和舒适性，降低养护维修成本。

4.道岔号数越大，辙叉角（）。

A.越大

B.越小

C.不变

D.不确定

答案：B。道岔号数与辙叉角成反比关系，道岔号数越大，辙叉角越小，列车通过道岔时的侧向允许速度就越高。

5.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率一般不得大于（）。

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

答案：B。曲线轨距加宽在无缓和曲线时在直线上递减，递减率一般不得大于2‰，以保证列车运行的安全和稳定。

6.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续重伤有发展的标记是（）。

A.←△△△→

B.△△△

C.←△△→

D.△△

答案：A。“←△△△→”表示连续重伤有发展的钢轨伤损标记，这是铁路线路工对伤损钢轨进行标记的统一规定，便于及时发现和处理伤损钢轨。

7.线路爬行量超过（）mm时，应对线路进行防爬加固。

A.10

B.20

C.30

D.40

答案：B。当线路爬行量超过20mm时，会影响线路的稳定性和列车运行安全，此时需要对线路进行防爬加固，防止线路继续爬行。

8.轨枕的作用是（）。

A.支承钢轨

B.保持轨距和方向

C.将钢轨压力传递给道床

D.以上都是

答案：D。轨枕的作用包括支承钢轨，使其保持在正确的位置；保持轨距和方向，确保列车按规定的线路运行；将钢轨承受的压力均匀地传递给道床，起到分散荷载的作用。

9.道床的作用不包括（）。

A.承受轨枕传来的压力并传递给路基

B.排水

C.保持轨道的稳定性

D.提高钢轨的强度

答案：D。道床的主要作用有承受轨枕传来的压力并传递给路基，提供良好的排水性能，保持轨道的稳定性和几何形位等。而提高钢轨的强度并不是道床的作用。

10.混凝土轨枕的优点不包括（）。

A.使用寿命长

B.稳定性好

C.弹性好

D.养护工作量小

答案：C。混凝土轨枕具有使用寿命长、稳定性好、养护工作量小等优点，但它的弹性相对较差，不如木枕等具有较好的弹性。

11.测量线路水平时，应使用（）。

A.水准仪

B.经纬仪

C.道尺

D.全站仪

答案：C。道尺是专门用于测量线路水平、轨距等几何尺寸的工具，在铁路线路工测量线路水平时经常使用。水准仪主要用于测量高程，经纬仪用于测量角度，全站仪则是一种多功能测量仪器，但在测量线路水平方面，道尺更为适用。

12.当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。

A.紧急处理

B.临时处理

C.永久处理

D.观察

答案：A。当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理，采用夹板加固等方法，使线路尽快恢复通车，以减少对铁路运输的影响。

13.下列不属于线路标志的是（）。

A.公里标

B.曲线标

C.警冲标

D.坡度标

答案：C。公里标、曲线标、坡度标都属于线路标志，用于表明线路的里程、曲线要素、坡度等信息。而警冲标是信号标志，用于指示机车车辆停车时不准向道岔方面或线路交叉点方面越过，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突。

14.更换钢轨时，新轨与旧轨的钢种（）。

A.必须相同

B.可以不同

C.无所谓

D.视情况而定

答案：A。更换钢轨时，新轨与旧轨的钢种必须相同，以保证钢轨的性能和质量一致，避免因钢种不同而导致钢轨受力不均、使用寿命不一致等问题。

15.铁路线路的平面是由（）组成的。

A.直线和曲线

B.直线和圆曲线

C.圆曲线和缓和曲线

D.直线、圆曲线和缓和曲线

答案：D。铁路线路的平面是由直线、圆曲线和缓和曲线组成的。直线是线路的基本组成部分，圆曲线用于改变线路方向，缓