船用靠球碰垫.docx

船用靠球气囊（又称充气橡胶护舷、漂浮护舷）是船舶停靠时用于缓冲碰撞能量的关键装备，通过压缩空气吸收冲击力，保护船体和码头结构。以下是其核心信息整理：

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一、产品定义与工作原理

工作原理：以空气为缓冲介质，内部充入压缩空气后浮于水面（浮水体积超50%）。船舶靠泊时，气囊通过形变吸收冲击能量，降低反冲力，实现柔性停靠。

核心功能：防碰、防撞、减震，适应潮差与船舶摇摆，减少船体涂层磨损。

二、结构与材料构成

1.分层设计：

-内层胶：气密橡胶层，防止气体泄漏（天然橡胶为主，保气性强）。

-骨架层：高强度锦纶帘子布（密度95±5根/10cm），单根断裂强力≥206牛顿（优质产品达228-313牛顿），提供抗爆支撑。

-外层胶：耐磨、抗老化橡胶，保护内部结构。

端部法兰：金属部件（热镀锌或不锈钢），用于吊装、充气及固定。

3.防护套（可选）：

-轮胎/链条网套：防磨损，延长寿命（大型靠球适用）。

-尼龙绳网：轻便易安装（小型靠球适用）。

三、核心性能优势

1.高吸能低反冲：压缩变形量达60%以上，接触面积大，单位面压比传统橡胶护舷低30%-50%。

2.环境适应性：

-漂浮设计自动随潮位调整，不受水位变化影响。

-倾斜压缩时性能不衰减，适应复杂靠泊角度。

3.经济耐用：

-寿命8-10年（优质产品），耐磨抗老化。

-安装简便，维护成本低（护套可更换）。

四、生产工艺与质量标准

-整体缠绕工艺：囊体无接缝，气密性高，承压均匀（防爆裂）。

-国际标准：

-生产遵循ISO17357-2002（高压漂浮护舷）或CB/T3795（船舶气囊）。

-认证：ISO9001、CCS（中国船级社）、GL（德国劳氏船级社）。

五、应用场景

-船舶靠泊：船对船（STS）、船对码头（STD）缓冲。

-特殊领域：

-海洋平台、军港码头、大型桥墩防护。

-沉船打捞、船舶下水（作为滚动承重气囊）。

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六、选购要点

1.参数匹配：

-尺寸：直径0.5-4.5米，长度1-28米（需按船舶吨位计算吸能需求）。

-压力：工作压力0.05-0.18MPa，超压使用易爆裂。

2.材料验证：

-帘子布强度（≥206牛顿/根）、含胶量（优质品≥50%）。

3.厂商资质：优先选择具备船级社认证及整体缠绕技术的厂家（如青岛中盛、山东南海气囊）。

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总结

船用靠球气囊凭借高吸能、低反冲、耐候性强等特性，成为现代船舶防撞的首选方案。选购时需综合尺寸、材料工艺及认证标准，并定期检查护套与气压（推荐压力0.05-0.1MPa）以延长使用寿命。具体参数定制可联系专业厂商。

联系人：王馨

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