炼油设备基础知识泵和压缩机.pptxVIP

第十节压缩机

213按结构分离心式、轴流式、往复式、螺杆式压缩机。按排气压力分Pd分为通风机、风机、压缩机。以上均为表压。排气压力指气体出口压力。一、压缩机的分类

离心式压缩机是一种叶轮旋转式的机械。它是靠高速旋转的叶轮对气体做功，以提高气体的压力，气体的流动是连续的。结构

01.离心式基本结构分为转子和静子。02.转子主要由主轴、叶轮和平衡盘构成。03.静子主要由机壳、扩压器、弯道、回流器、蜗室构成。04.另外还有密封和轴承等部件。

吸气室：气体吸入装置，吸气室的作用是将从蒸发器或级间冷却器来的气体，均匀地引导至叶轮的进口。吸气室有轴向进气和径向进气两种形式

叶轮也称工作轮，是压缩机中对气体做功的惟一部件。

扩压器体从叶轮流出时有很高的流动速度，为了将这部分动能充分地转变为压力能，在叶轮后面设置了扩压器

弯道和回流器弯道和回流器是为了把由扩压器流出的气体引导至下一级叶轮。

蜗壳?蜗壳的作用是把从扩压器或从叶轮中流出的气体汇集起来，蜗壳一般是装在每段最后一级的扩压器之后。

工作原理气体由气体入口管进入吸入室，叶轮随轴高速转动，气体受到离心力和扩压流动的作用，气体的压力和流速得到提高，再经过扩压室、弯道和回流器进入下一级叶轮中继续压缩，最后由蜗壳收集起来。

离心式压缩机的性能特征倾斜特性曲线

（2）阻塞工况（最大流量工况）当压缩机流量达到最大时的工况为最大流量工况。造成这种工况有两种可能：一是级中流道中某喉部处气流达到临界状态，这时气体的容积流量已是最大值，任凭压缩机背压再降低，流量也不可能再增加，这种情况称为“阻塞”工况。另一种情况是流道内并未达到临界状态，即尚未出现“阻塞”工况，但压缩机在偌大的流量下，机内流动损失很大，所能提供的排气压力很小，几乎接近零能头，仅够用来克服排气管的流动阻力以维持这样大的流量，这也是压缩机的最大流量工况。

喘振工况离心压缩机最小流量时的工况为喘振工况。

喘振与预防当压缩机运行过程中，若因外部原因使流量不断减小达到最小值时，就会使压缩机流道中出现严重的旋转脱离，若气量进一步减小时，压缩机叶轮整个流道被气体漩涡区所占据，这时压缩机出口来压力将突然下降。，压缩机出口所连接较大容量管网系统中压力并不马上下降，此时会出现管网中气体向压缩机倒流现象。

当管网中压力下降到低于压缩机出口排气压力时，气体倒流会停止，压缩机又恢复向管网排气。，进气量不足，压缩机出口管网恢复道原来压力以后，又会流道内出现漩涡区。如此周而复始，机组和管道内流量会发生周期性变化，机器进出口压力会大幅度脉动，气体压缩机进出口处吞吐倒流，会伴随有巨大周期性气流吼声和剧烈机器振动，这些波动仪表操作盘压力、流量、振动信号显示、记录中可以清楚反映出来，操作现场也可以立即觉察到。

出现喘振的原因是压缩机的流量过小，小于压缩机的最小流量，管网的压力高于压缩机所提供的排压，造成气体倒流，产生大幅度的气流脉动。防喘振的原理就是针对着引起喘振的原因，在喘振将要发生时，立即设法把压缩机的流量加大。

开大入口阀改变转速调节预防措施：降低后部系统压力进口节流调节

轴流式压缩机结构

轴流式压缩机的主要部件是转子和静子。转子由工作叶片、轮盘和轴组成。由一排固定在轮盘上的工作叶片组成的轮子叫做叶轮（也称工作轮）。

叶轮在涡轮的带动下高速旋转而工作。

静子是压缩机中不旋转的部分。

工作原理气体沿着平行于轴流式空气压缩机旋转轴的方向流动，在进气导流叶片排作用下，气体产生很高速度，而当气体流过轴流式空气压缩机的每一级时，气体的流动速度就逐渐减慢，从而使气体的压力得到提高。

01倾斜特性曲线02稳定工作范围更窄，当气体流量和压力发生改变时，其他参数变化幅度大。性能

阻塞工况一种情况与离心式压缩机相同，另一种情况是因为流量增大在工作面产生分离，使气速增大，当至音速时，其达到极限值。

02叶片凹面处的气流产生更多的旋涡，堵塞了流道的有效流通面积，迫使流道中的气流又折向邻近的流道。如此轮番发展，由旋涡组成的气流堵塞团（称为失速团或失速区）将沿着叶轮旋转的相反方向轮流在各个流道内出现。01流量减小低于一定值时，气体分离并沿圆周方向传播，称为旋转失速。旋转失速

喘振工况强烈的旋转工况会引发喘振工况，其机理与离心式压缩机相同。

烟机结构

国产YL型烟机的结构主要有转子组件、进气机壳、静叶组件、排气机壳、轴承箱及轴承、底座、轴封系统和轮盘冷却系统等部分组成。其中转子组件由主轴、轮盘和动叶片组成。工作原理高温烟气经过进气室和静叶整流，进入动叶，膨胀做工，推动烟机转子旋转。

风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。通风机1离心式通风机：离心通风机主要由叶轮和机壳