中国汽车能效分级测试评价规程 第1部分：纯电动乘用车.pdf

C-EDTC

中国汽车能效分级

编号:C-EDTC-P1-BEV-A1-2024

中国汽车能效分级测试评价规程

C

第1部分：纯电动乘用车

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China-AutomobileEnergyEfficiencyGradingTestingandEvaluationProtocol

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Part1:BatteryElectricVehicle(M)

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（2024版）

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2024年10月25日发布2024年11月1日实施

中国汽车能效开发与检测认证专业联盟发布

目次

引言1

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4测试方法2

5评价方法3

附录A（规范性）行车能效试验方法7

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附录B（规范性）空调能效试验方法13

附录C（规范性）驱动电机系统能效试验方法19

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附录D（规范性）动力系统能效试验方法21

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附录E（规范性）动力电池系统能效试验方法27

附录F（规范性）传导充电系统能效试验方法29

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参考文献32

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C-EDTC-P1-BEV-A1-2024

引言

能效是表征汽车产品力的重要尺度。进一步提升汽车能效水平，是降低消费者用车成本、减少交通行

业能源消耗量和碳排放量、响应国家重点用能产品设备能效水平提升政策要求，全面达成“双碳”目标的

重要举措。

中国汽车能效开发与检测认证专业联盟（ChinaAutomotiveEnergyDevelopmentandTestingCertification

ProfessionalAlliance，缩写“C-EDTC”，以下简称“联盟”）由中国汽车工程研究院股份有限公司、中国质

量认证中心作为发起单位，联合国内外整车、零部件、充电桩等企业共同成立。为助力汽车产品能效水平

的持续提升，联盟充分研究并借鉴国内外汽车能效标准法规体系，结合中国汽车市场关注的痛点问题，推

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出中国汽车能效分级测试评价规