基于特性分析的短时交通流预测方法：模型构建与应用研究.docx

下载文档

0
0
约3.4万字
约 27页
2025-06-26 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

基于特性分析的短时交通流预测方法：模型构建与应用研究.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

基于特性分析的短时交通流预测方法：模型构建与应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和居民生活水平的提升，城市机动车保有量持续攀升。根据公安部交管局公布的数据，截至2023年底，全国机动车保有量达4.35亿辆，与上一年相比增加2478万辆。日益增长的交通需求与有限的交通基础设施之间的矛盾愈发突出，交通拥堵问题在各大城市频繁出现且愈发严重。每逢早晚高峰，一线城市的主干道常常车满为患，车辆行驶缓慢，不仅耗费出行者大量的时间和精力，还增加了燃油消耗和尾气排放，对城市环境造成了负面影响。例如，在北京市，早高峰时段的交通拥堵指数常常超过8.0，处于严重拥堵状态，平