前后盖设计方法.doc

上海埃维汽车技术有限公司 PAGE PAGE 54 上海埃维汽车技术有限公司 上海埃维汽车技术有限公司企业标准 IVY/CS·03·305—2013 绝 密 前后盖设计方法 2014-07-22 发布 2014-09-30 实施 上海埃维汽车技术有限公司 发布 前 言 为了使本公司开闭件设计规范化，本标准规定了开闭件钣金及附件在几何、工程、性能、品质四个方面设计的规范。 关键词：发动机罩、行李箱盖 Keywords： 本标准于2014年7月22日起实施。 本标准由上海埃维汽车技术有限公司提出。 本标准由上海埃维汽车技术有限公司研究院项目管理部标准化所负责归口管理。 本标准主要起草人： 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、发动机罩设计方法 4 1范围 4 2规范性引用文件 4 3术语和定义 4 4 设计输入及输出 4 5 几何设计 4 6 工程设计 5 7 品质设计 6 8 性能设计 7 9 发动机罩系统组成 7 10发罩系统设计 9 10.1、发罩相关的人机工程。 9 10.2、发罩相关的试验及要求。 9 10.3、发罩钣金结构设计 12 10.4发动机罩附件布置 22 10.5 涂胶 33 10.6 发动机罩运动校核 34 二、行李箱盖/背门设计方法 37 1.范围 37 2.术语 37 3基本原则 37 4行李箱盖/背门设计思路 37 5 性能设计 37 6 品质设计 38 7 设计输入及输出 38 8 行李箱盖/背门系统设计 38 一、发动机罩设计方法 1范围 本标准规定了发动机罩设计的工作内容、技术条件与质量控制要求、设计规则与要求。 本标准适用于各种轿车，其它车型也可参照执行。 2规范性引用文件 无 3术语和定义 3.1半锁状态发动机罩开启角度 发动机罩拉索开启时，发动机罩锁将发动机罩顶起时发动机罩与前保险杠之间的夹角。 3.2发动机罩支撑角度 发动机罩由发动机罩撑杆撑起时，发动机罩与前保险杠之间的夹角。 3.3发动机罩开启最大角度 发动机罩开启到最大时，发动机罩与前保险杠之间的夹角。 4 设计输入及输出 4.1 发动机罩外板CAS面 4.2 发动机罩主断面 4.3 发动机罩孔位描述书 4.4 发动机罩铰链及相关借用部件 5 几何设计 5.1 尺寸 5.1.1尺寸应符合强度、刚度要求 5.1.2尺寸应符合外造型的形面要求。 5.1.3 尺寸应符合产品图纸的加工及冲压工艺的精度要求。 5.2 外形 5.2.1 前舱盖外观与表面不得有利边、尖角、变形等缺陷，须按4.2.2项进行检查。 5.2.2 外观检查可用肉眼检查，。 5.2.3 并须仔细检查，无论静态或是动态都不得与周边零部件发生干涉现象。 5.3 焊接面及焊接关系 5.3.1 前舱盖外板与前舱盖内板采用包边工艺方式连接 5.3.2前舱盖内板与铰链加强板、锁扣加强板等加强件的焊接面之间应贴合, 不得翘曲变形。 5.4 间隙定义与设计 5.4.1 前舱盖外板与前舱盖内板的内部翻边处采用发泡胶联结，配合间隙为3mm。 5.4.2 前舱盖外板与前舱盖内板包边处留的间隙为（1+内板的料厚/2）。 6 工程设计 6.1 制造公差和制造一致性（GDT尺寸链与公差分析） 6.1.1 产品二维图纸上必须尺寸齐全，对于形状复杂零件而外形尺寸又不重 要，在画二维图纸前又有三维数模的零件，允许不标注相关的外形尺寸，但必须在技术条件中写明：“未注尺寸见本零件的三维数模”字样。 6.1.2 产品二维图纸上的尺寸均应标注制造公差要求，如果不标注公差则应在技术条件中说明按哪一级未注公差执行，如果不加注明则默认为按同济同捷公司的未注公差规定执行。 6.2 制造工艺性、易于制造设计和制造成本分析（如冲压、注塑） 6.2.1 前舱盖采用钣金冲压而成，它的制造工艺性同钣金件的冲压工艺。 6.3 装配工艺性（包括焊装工艺性） 6.3.1 前舱盖内板总成之间焊接为总成件，要求焊接面尺寸符合点焊宽度尺寸标准要求 ，即焊接件最薄