白车身公差设计.pdf

白车身公差设计 车身公差分配 原则 根据产品外观质量和功能的要求，考虑工艺、成本和制造 能力，合理地给零部件分配公差。 车身公差分配 不给定公差或公差分配不合理则会产生的结果 如果仪表台零部件图不指定公差: 零件能装到一起吗？ 仪表板与CCB的装配孔不符合要求 CCB与安装支架装配孔不符合要求 仪表板不符合要求 导致的结果：仪表台设计无法满足装配的要求 车身公差分配 不给车身冲压件或者仪表板指定合理的公差，结果会如何？ 修改模具 调整夹具 修改配套件模具 质量整改 产生的结果是：高成本、费时费力 车身公差分配 应用范围 用于焊接，装配的所有零部件 车身公差分配 输入条件 以内外观公差为依据 以功能要求为依据 以性能要求为依据 车身公差分配 配合面类 点焊接合 冲压方式接合 二氧化碳焊接合 涂胶面 车身公差分配 孔类 孔的圆径公差 孔的位置度公差 深度公差 卡扣孔公差 其他 冲压件切（包）边公差 车身公差分配 应用公差的范围 确定零部件公差 确定模、夹、检具公差 车身公差分配 外观公差要求 公差分配工作流程 车身结构分析 工艺分析 公差分解 制定模、夹、检具公差及验收标准 零部件公差制定 模具设计 夹具设计 检具设计 制造 制造 制造 车身设定 总成设定 单件设定 公差 公差 公差 冲压 焊装 编制车身 编制总成 编制单件 检测表 检测表 检测表 检查 检查 车身公差分配 分配公差的方法– 从总成向单件分解 （1）概率法 适用于指定单件或总成的公差 公差= （A part ) ^2 + ( B part )^2 + ( C part )^2 与实际情况相吻合 车身公差分配 （2 ）极限法 用概率法难以满足要求时 用于要求极为严格的情况 公差= （A part ) + ( B part ) + ( C part ) 计算公差实例 极限 概率 A零件的公差 B零件的公差 A零件的公差 B零件的公差 外观 公差 A零件的 B零件的公差 C零件的 A零件的 B零件的 C零件的 公差 公差