双U型流道冲击式透平在振荡水柱波浪能装置中的多级能量转换机理研究.docxVIP

双U型流道冲击式透平在振荡水柱波浪能装置中的多级能量转换机理研究.docx

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双U型流道冲击式透平在振荡水柱波浪能装置中的多级能量转换机理研究

目录

文档概要................................................5

1.1研究背景与意义.........................................5

1.1.1海洋波浪能利用现状...................................9

1.1.2振荡水柱波浪能装置技术...............................9

1.1.3透平技术在波浪能转换中的应用........................10

1.2国内外研究进展........................................12

1.2.1振荡水柱装置关键技术研究............................13

1.2.2透平能量转换机制研究................................14

1.2.3双U型流道冲击式透平研究现状.........................17

1.3研究目标与内容........................................18

1.3.1主要研究目标........................................19

1.3.2具体研究内容........................................19

1.4研究方法与技术路线....................................21

1.4.1研究方法............................................22

1.4.2技术路线............................................24

双U型流道冲击式透平结构设计与流体动力学分析............25

2.1透平总体结构设计......................................26

2.1.1主要部件构成........................................27

2.1.2工作原理阐述........................................28

2.2U型流道结构优化.......................................29

2.2.1流道形状设计........................................32

2.2.2进出流口布置........................................34

2.3冲击式能量转换过程....................................35

2.3.1水流冲击机制........................................36

2.3.2能量传递路径........................................37

2.4流体动力学特性分析....................................38

2.4.1水流速度场模拟......................................42

2.4.2压力分布特性研究....................................43

2.4.3流体结构相互作用....................................44

多级能量转换机理分析...................................45

3.1第一级能量转换........................................46

3.1.1水位波动驱动........................................47

3.1.2进水流道加速过程....................................49

3.2第二级能量转换........................................50

3.2.1水流冲击叶轮........................................51

3.2.2叶片力与转矩产生....................................52

3.3第三级能量转换........................................53

3.3.1转矩驱动发

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