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弧齿锥齿轮热处理裂纹成因分析和改进措施

针对减速机弧齿锥齿轮热处理后出现大量裂纹，通过对裂纹的宏

观、微观形貌和金相析、渗层测定,发现弧齿锥齿轮的开裂是由于

热处理工艺缺陷产生的残余应力过大所致。在此基础上,提出防止出

现类似事故的改进措施。

1.失效故障概述

3对减速机用弧齿锥齿轮，按技术要求在热处理加工公进行了

热处理。在热处理工艺进入强渗阶段时，操作人员发现炉内碳势达不

到工艺要求的数值。相关技术人员到现场检查，检查结果是氧碳头出

现了问题，决定降温，出炉缓冷工件。从发现问题到落实解决问题持

续了大约3h。

更换氧碳头后，操作人员将工件按热处理工艺规程再进行加工处

理。将热处理完毕的齿轮，转送加工部门粗加工时发现：大小锥齿轮

都有大量裂纹。

弧齿锥齿轮为毂棒件，所用材料为18CrNiMo7-6钢，处理工艺

为:9250c渗碳15h+扩散5.5h+82CTC淬火+180。(2回火8ho

本文主要内容就是说明裂纹的宏观、微观形貌，分析裂纹产生的

原因，并提出防止出现类似事故的改进措施。

2.试睑过程与结果

(1)裂纹的宏观形貌

从外形上观察三对推齿轮裂纹形貌，见图1。其形貌分为3种：

一种为沿齿根处的小裂纹，见图1a;另一种为齿根处向外延伸的大

裂纹，见图1b、图1c。第三种为螺纹孔处向外延伸的裂纹，见图

1do三种裂纹都起源于应力集中最大的部位，如齿根圆角处或螺纹

孔处，属于热处理应力集中裂纹。在图1c中还可以区分主裂纹和次

裂纹。

(c)(d)然处理生右圈

图1%齿镜齿轮裂线形轨

(2)裂纹的微观形貌

从主裂纹上取样，制样后在显微镜下(100x)观察裂纹，发现

沿齿根处的裂纹，其深度0.94mm,见图2。裂纹及工件表面有氧

化现象，见图3。裂纹处的氧化深度(25.27pm),见图3ao比工

件表面的氧化深度(31.65pm)略浅，见图3b。

：

触处理生花图

图3裂块和工件表面的氧化深度

将裂纹断口人工机械打开，如图4所示。对断口进行电镜观察,

裂纹断口有污染物如图5所示，经过清理后，电镜观察其断口形

貌，其观察点1、2、3、4的部位如图4所示。其中观察点1、2、

3位于热处理裂纹区-深色区，相应的断口形貌如图6、图7、图8

所示；观察点4位于静断区-浅色区，相应的断口形貌如图9所

7J\

O

图4人工机械打开后裂纹的形貌

然处翌红走圆

图5未清理污染的热处理裂纹断口形貌（1000*7

四6观察点i的断口形馥aooox）图7观察点2的断口形税1（000X）

图8观察点3的断口形貌1（000X）图9观察点4的断口形班（1OOOX）

从图6、图7和图8可见，裂纹断口的氧化物清理后呈现一种疏

松（豆腐渣形）的断口形貌,与疲劳断口和静断断口有明显的不同C

3（）金相检查

渗层中的金相组织：马氏体级别、碳化物级别、残留奥氏体级别

都合格，