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航空安全员之《蒙特利尔公约》资质理论备考题库(附答案）

一、单项选择题

1.《蒙特利尔公约》的全称是（）。

A.《统一国际航空运输某些规则的公约》

B.《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》

C.《国际民用航空公约》

D.《制止在国际民用航空机场发生的非法暴力行为以补充1971年9月23日订于蒙特利尔的〈制止危害民用航空安全的非法行为的公约〉的议定书》

答案：A。《统一国际航空运输某些规则的公约》简称《蒙特利尔公约》，它对国际航空运输中的各项规则进行了统一规定。B选项《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》是《蒙特利尔公约（1971年）》；C选项《国际民用航空公约》通常指《芝加哥公约》；D选项是关于补充1971年蒙特利尔公约的议定书。

2.《蒙特利尔公约》自（）起对中国生效。

A.2005年7月31日

B.2006年7月31日

C.2007年7月31日

D.2008年7月31日

答案：A。2005年7月31日起，《蒙特利尔公约》对中国生效，为我国国际航空运输相关规则提供了重要依据。

3.根据《蒙特利尔公约》，在航空运输中，“运输凭证”不包括（）。

A.客票

B.行李票

C.航空货运单

D.登机牌

答案：D。《蒙特利尔公约》规定的运输凭证包括客票、行李票和航空货运单等，登机牌主要是用于登机的凭证，不属于《蒙特利尔公约》所定义的运输凭证范畴。

4.《蒙特利尔公约》规定，对于因旅客死亡或者身体伤害而产生的损失，对每名旅客第一梯度赔偿责任限额为（）特别提款权。

A.10万

B.11.31万

C.12万

D.13.31万

答案：B。《蒙特利尔公约》设定了赔偿责任限额体系，对于因旅客死亡或者身体伤害而产生的损失，第一梯度赔偿责任限额为11.31万特别提款权，在此限额内，承运人承担严格责任。

5.以下哪种情况不属于《蒙特利尔公约》所定义的“国际航空运输”（）。

A.出发地和目的地在两个不同国家的运输

B.出发地和目的地在同一国家，但在另一国家有约定经停地点的运输

C.出发地和目的地在同一国家，且无约定经停地点的国内运输

D.货物运输的出发地、约定经停地和目的地之一不在同一国家境内的运输

答案：C。《蒙特利尔公约》所定义的国际航空运输是指根据当事人订立的航空运输合同，无论运输有无间断或者有无转运，运输的出发地点、约定经停地点和目的地点之一不在同一国家境内的运输。C选项属于国内运输，不属于国际航空运输范畴。

二、多项选择题

1.《蒙特利尔公约》的主要目的包括（）。

A.统一国际航空运输的规则和条件

B.确保国际航空运输消费者的利益

C.促进国际航空运输的有序发展

D.加强对恐怖主义行为的打击

答案：ABC。《蒙特利尔公约》的核心目的是统一国际航空运输的规则和条件，保障国际航空运输消费者的合法利益，促进国际航空运输行业的有序、健康发展。而加强对恐怖主义行为的打击主要是《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》等相关公约的重点内容，并非《蒙特利尔公约》的主要目的。

2.根据《蒙特利尔公约》，承运人对旅客的责任包括（）。

A.对旅客在航空器上受到的伤害承担责任

B.对旅客在上下航空器过程中受到的伤害承担责任

C.对旅客托运行李的毁灭、遗失或者损坏承担责任

D.对旅客自带行李的毁灭、遗失或者损坏承担责任

答案：ABCD。《蒙特利尔公约》规定，承运人对旅客在航空器上或者在上下航空器过程中因事故遭受的人身伤害承担责任；同时，对旅客托运行李和自带行李的毁灭、遗失或者损坏，在符合一定条件下也需承担责任。

3.《蒙特利尔公约》规定的索赔时效包括（）。

A.托运行李发生损失的，自收到托运行李之日起7日内提出索赔

B.货物发生损失的，自收到货物之日起14日内提出索赔

C.延误造成损失的，自航空器到达目的地或者应该到达之日起21日内提出索赔

D.旅客死亡或者身体伤害的索赔时效为2年

答案：ABCD。《蒙特利尔公约》明确了不同情况下的索赔时效，托运行李损失索赔需在收到行李7日内提出；货物损失索赔在收到货物14日内提出；延误造成损失的索赔在规定时间（航空器到达目的地或者应该到达之日起21日）内提出；旅客死亡或者身体伤害的索赔时效为2年。

4.《蒙特利尔公约》适用的航空运输包括（）。

A.定期航班运输

B.不定期航班运输

C.国内航空运输中符合国际航空运输定义的部分

D.仅适用于国际定期航班运输

答案：ABC。《蒙特利尔公约》适用于符合其国际航空运输定义的各类航空运输，包括定期航班运输和不定期航班运输，同时国内航空运输中如果出发地、约定经停地和目的地之一不在同一国家境内，也适用该公约，并非仅适用于国际定期航班运输。

5.在《蒙特利尔