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CA6140型车床电气原理图读图训练及故障分析

一、原理分析

1、主电路分析

原理图如附图所示

主电路中主要控制三台电动机运转，其中M1为主轴电动机，作为机床的主动力，负责

主轴旋转和工作台进给运动，M2为冷却泵电动机，M3为工作台快速移动电动机。

380V交流电源通过电源开关QS1引入，FU1为电路中的总短路保护。KM控制主轴电动机M1电源的通断，FR1为主轴电动机M1的过载保护。由于冷却泵电动机M2和工作台快

速移动电动机M3功率较小，电路中采用了中间继电器KA1、KA2控制冷却泵电动机M2和

工作台快速移动电动机M3电源的通断。FR2为冷却泵电动机M2的过载保护。工作台快速移动电动机M3为短期工作，故不设过载保护。

2、控制电路分析

（1）主轴电动机M1的控制：按下主轴电动机M1的启动按钮SB2，KM线圈得电，其

通电回路为：001号线→FU2→003号线→FR1→005号线→FR2→007号线→SB1常闭触点→009号线→SB2常开触点→011号线→KM线圈→000号线。KM铁心吸合，同时009号线、011号线之间得KM常开触点闭合自锁，015号线、017号线之间的KM常开触点闭合，为冷却泵电动机M2启动运行做准备。主电路中KM主触点闭合，接通主轴电动机M1电源，主轴电动机M1启动运转。按下主轴电动机M1的停止按钮SB1，KM失电，其主触点断开复

位，断开M1电源，主轴电动机M1停转。

（2）冷却泵电动机M2的控制：当主轴电动机M1启动运转后，中间继电器KA1线圈回路中015号线、017号线之间的KM常开触点闭合，扳动SA2至接通位置，中间继电器KA1线圈回路中007号线和015号线接通，KA1线圈得电闭合，其常开触点闭合，接通主电路中冷却泵电动机M2的电源，M2启动运转，带动冷却泵供给机床冷却液。断开SA2，中间继电器KA1失电，冷却泵电动机M2停转。

（3）工作台快速移动电动机M3的控制：扳动工作台快速移动操纵杆，压下SB3，中间

继电器KA2线圈得电闭合，其主触点接通主电路中工作台快速移动电动机M3电源，M3得电启动运行，带动工作台按要求方向快速移动。将操纵杆复位，SB3松开，中间继电器KA2断电，工作台快速移动电动机M3停转。

（4）信号、照明电路：图中的HL、EL分别为控制线路的电源信号指示灯和机床工作照明灯，由控制变压器的次级分别输出6V和24V交流电压供电，当合上电源总开关QS1时，电源信号指示灯HL亮，表示机床控制线路电源正常。合上机床照明灯开关SA1，机床工作照明灯EL亮。

二、故障分析

序号

1

故障现象

电源指示灯亮，控制电路的接触器均可正常吸合，但M1,M2,M3均无法起动。

故障可能原因

电源指示灯亮说明控制电路变压器正常供电，另外控制电路正常，问题只能是在主电路中，能够造成三个电机同时缺相无法起动的从图上看只有W相，即：W10,W11,W相中的FU，均有可能存在问题。

KM1可以正常吸合并自锁，说明控制线路不

KM1可正常吸合，但

存在什么问题。主要问题还是在2区主电路上：U

2

M1无法起动。

W三相均有可能有一相缺少，而使得M1无法

起动。当然，FR1的损坏也会造成这一结果。备注

备注

在合SA2后，由于主轴电机起动即KM1吸

合，KA1的线圈通电吸合，控制电路不存在问题。

KM1，KA1可正常吸

3

问题还应出在3区主电路上：UVW三相均有可

合，但M2无法起动。

能有一相缺少，而使得M2无法起动。另外FR2

的损坏也会造成这一结果。

M3是点动控制，即按下SB3后，KA2得电

KA2可正常吸合，但

吸合，M3起动。但是M3没有起动。说明控制电

4

M3无法起动。

路没有问题，问题还应出在4区主电路上：UVW

三相均有可能有一相缺少，而使得M3无法起动。

在合上QS1后，电源灯HL不亮，表明控制UVW三相进线有电路没有接通使的控制电路全部失灵，首先要确

5电，但是控制电路失灵，定的就是控制电源变压器TC的输出，若没有输

M1,M2,M3也无法起动。出再查输入。另外控制电源变压器TC的自身损

坏也有可能。

电源指法灯亮，照明灯也可以亮说明三相电，

灯也可以亮，但是控制电TC变压器输入和输出没有问题，可以检查TC的路失灵。M1,M2,M3无法输出，