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《电动自行车用钠离子电池和电池组技术规范》团体标准

（征求意见稿）编制说明

一、工作简况

（一）制定背景

北京市电动自行车保有量近500万辆，数据表明，电动自行

车在绿色出行方面发挥越来越大的作用。目前我国电动自行车主

要动力来源是铅酸电池和锂离子电池,铅酸电池能量密度较低，

难以满足人们对里程的需求；锂离子电池一方面受资源限制，另

一方面安全事故多发，受到了社会的广泛关注。钠离子电池工作

原理与锂离子电池类似，其能量密度与锰酸锂相近，远高于铅酸

电池，且安全性能优异,钠离子电池具有资源丰富、分布广泛、

成本低廉、安全性好等优势，在锂资源短缺、价格大幅度上涨以

及储能需求旺盛的背景下，迫切需求新型高效的储能技术与锂离

子电池形成互补。钠离子电池能够有效解决里程焦虑、资源短缺、

安全事故多发三项难题。

钠离子电池已完成了从实验室到生产验证的阶段，相关产业

链均已打通，多家企业进入量产阶段并开启其产业化之路，但目

前国内无任何可使用的产品标准或规范。为了推动电动自行车用

钠离子电池标准化工作，为钠离子电池的市场导入提供依据，降

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低由于电动自行车用电池引起火灾事故发生的频发，迫切需要制

定相关标准,实现钠离子电池产品的检验规范化和质量标准化，

规范市场秩序和推动技术进步，2023年2月北京市自行车电动车

行业协会组织电动自行车骨干企业，钠/锂电池生产企业和检测

机构,共同起草了团体标准T/BBIA8—2023《电动自行车用钠离

子电池和电池组技术规范》，该标准于2023年8月30日发布。

T/BBIA8—2023团体标准发布实施后，引起行业内广泛关注，

多家企业自主应用了该标准，并取得了符合标准要求的检验报告。

2024年7月鉴于行业发展需要和相关专家提出的意见，协会组织

行业企业和相关机构开展对该标准的修订工作。

（二）主要工作过程

1.立项阶段

2024年7月，组织专家、检验机构和企业代表召开标准修订

立项审查会。通过对钠离子电池市场需求、发展现状、技术要求

进行分析，对标准立项的必要性和可行性进行论证，最终审查组

通过了该标准的立项申请，予以立项。

2.起草阶段

2024年8月13日，召开标准启动会。会上成立了起草组，确

定了起草组成员任务分工和工作计划安排，参会代表对标准的基

本框架和主要内容进行了研讨。

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会后起草组分别对钠离子电池产品进行了深入的调研和分

析，查找相关标准和技术资料，于2024年9月编写完成标准草案。

2024年9月27日，召开全体起草组线上会议。会议逐一讨论

了标准草案全部条款，参会代表结合各企业实践经验，对标准草

案提出了修改意见。

会后根据会议讨论情况对标准草案进行修改完善，于2024年

10月完成征求意见1稿。

3.征求意见阶段

2024年10月-12月，对征求意见1稿向有关专家、单位征求意

见，起草组就反馈意见进行讨论和验证，并对征求意见1稿进行

修改完善，2024年1月形成征求意见2稿。

2025年2月-3月，在北京市自行车电动车行业协会官网对征

求意见2稿公开征求意见。

二、标准编制原则和主要内容

（一）标准编制原则

1.标准完全按照GB/T1.1-2020的要求编写；

2.标准符合行业发展和市场需要，遵循先进性、科学性、合

理性和可操作性的原则，以及标准的协调性、适用性和规范性，

进行制定工作；

3.编制过程中参考了以下文件：

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GB/T4208外壳防护等级（IP代码）

GB/T5169.5—2020电工电子产品着火危险试验第5部分：

试验火焰针焰试验方法装置、确认试验方法和导则

GB/T5169.16电工电子产品着火危险试验第16部分：试

验火焰50W水平与垂直火焰试验方法

GB/T11918.1工业用插头插座和耦合器第1部分：通用

要求

GB/T36943电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要

求

GB/T36945电