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基于GSM-R的移动通信无线信道传输特性分析

文|胡雯雯

摘要：随着信息技术的不断进步，高速铁路行业也取得了显著发展，其中GSM-R无线通信网络的发展和应用功不可

没。随着铁路速度的增加，通信信道稳定性和可靠性成为一个挑战，通信中经常出现数据传错、延迟和越区切换等问题。

本文旨在基于GSM-R无线通信系统，分析列车在高速行驶过程中进行越区切换时，无线信道数据传输的可靠性，以

保证高速列车的实时高质量通信。

关键词：GSM-R，无线信道，越区切换，通信质量

随着我国高铁和无线通信技术的不断发展，无线铁路通信中发挥着重要的作用。

通信技术和高铁的密切结合将成为经济快速发展的新动一、GSM-R移动通信系统

力。在未来，随着无线通信技术水平不断提高，人们的（一）GSM-R系统概述

需求也会随之增大，特别是对于传输速率和通信质量的

GSM-R系统主要设备包括地面设备、车载设备以

需求。随着高铁的行驶速度不断提升，有的时速甚至达

及车的传输设备。通过车载设备和地面通信站之间的信

到350km以上，信道的传输特性也将会发生变化。因此，

息传递，地面通信站可以处理覆盖范围内列车的信息，

如何在不断变化的信道中实现高质量传输成为无线通信[5]

并将其传输给列车。这样，列车就可以正常有序地运行。

研究领域的热点。只有不断提高信号在具有时变特性的

GSM-R系统结构如图1所示。

信道中的稳定性，才能规划出符合高速列车特点的无线

通信系统[1]。

GSM-R是专门用于满足高铁通信需求的无线通信

系统。在高速铁路系统中，GSM-R是不可或缺的一部分，

它解决了高铁在通信业务方面的各种需求。但高速铁路

系统中的通信仍面临着一些挑战，其中数据信号在无线

信道上的传输有效性和可靠性是关注的重点[2]，在实际

应用中，越区切换阻塞等问题经常发生。这主要归因于

沿线环境的复杂性以及列车高速行驶的影响，这些因素

都严重影响了信号在无线信道中的传输质量[3]。

在铁路领域中，国际铁路联盟对专用调度通信有

图1GSM-R系统结构图

具体的要求，因此GSM-R系统为了满足这些要求，在

在GSM-R系统中，数字传输系统是连接各子系统

GSM（全球系统移动通信）的基础上添加了通用集群和

的传输信道，其中包括为提供相关服务所需要的传输设

调度通信的功能。GSM-R系统基于GSM技术标准，专

备或单元，比如传输光缆、传输电缆以及其他相关传输

注于铁路应用。在20世纪90年代，国际铁路联盟与欧[6]

设备等