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2025年汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共30题）

1.四冲程汽油发动机压缩冲程结束时，气缸内的温度约为（）

A.200-300℃B.600-700℃C.900-1000℃D.1200-1500℃

答案：B（压缩冲程结束时，温度升至600-700℃，为点火燃烧做准备）

2.氧传感器（宽域型）的正常输出电压范围是（）

A.0-1VB.0.1-0.9VC.2-5VD.0-5V

答案：D（宽域氧传感器通过泵氧电流信号转换为0-5V电压，用于精确控制空燃比）

3.自动变速器（AT）中，行星齿轮组的太阳轮被固定时，若齿圈输入动力，行星架输出，则传动比（）

A.大于1（减速增扭）B.等于1（直接挡）C.小于1（增速降扭）D.倒挡

答案：A（太阳轮固定，齿圈输入，行星架输出时，行星架转速低于齿圈，传动比大于1）

4.电动车用永磁同步电机的转子结构中，常见的“V型磁路”设计主要目的是（）

A.降低成本B.提高功率密度C.减少铜损D.简化制造工艺

答案：B（V型磁路可增强气隙磁通密度，提升电机的功率密度和过载能力）

5.柴油机电控共轨系统中，高压油泵的主要作用是（）

A.提供稳定的低压燃油B.建立并调节共轨管内的高压（160-250MPa）

C.控制喷油正时D.监测燃油温度

答案：B（高压油泵将燃油加压至共轨压力，由ECU通过压力传感器反馈调节）

6.汽车CAN总线中，高速CAN（动力系统）的标准通信速率是（）

A.10kbpsB.125kbpsC.500kbpsD.1Mbps

答案：C（动力系统CAN总线速率通常为500kbps，车身系统多为125kbps）

7.制动防抱死系统（ABS）工作时，轮速传感器信号异常会导致（）

A.ABS失效但常规制动正常B.常规制动失效C.制动力持续增大D.自动触发紧急制动

答案：A（ABS依赖轮速信号调节制动压力，信号异常时ABS关闭，机械制动仍正常）

8.混合动力汽车（HEV）的能量管理策略中，“blendedmode”指（）

A.纯电驱动模式B.发动机单独驱动模式C.发动机与电机同时驱动D.发动机发电、电机驱动

答案：C（混合驱动模式，发动机和电机共同输出动力，提升加速性能）

9.汽油发动机点火线圈的次级绕组匝数（）初级绕组

A.远多于B.远少于C.等于D.略少于

答案：A（次级绕组匝数通常是初级的80-100倍，通过电磁感应产生15-30kV高压）

10.电动车高压系统维修时，断开维修开关后需等待（）再操作

A.30秒B.1分钟C.5分钟D.10分钟

答案：C（高压电容放电需时间，国标要求等待5分钟确保电压降至安全范围（＜60V））

11.轮胎规格“225/55R1797V”中，“55”表示（）

A.轮胎宽度（mm）B.扁平比（%）C.轮辋直径（英寸）D.载重指数

答案：B（扁平比为胎高与胎宽的百分比，55表示胎高=225×55%=123.75mm）

12.发动机可变气门正时（VVT）系统中，相位调节器的工作介质通常是（）

A.冷却液B.机油压力C.真空度D.压缩空气

答案：B（通过机油压力推动调节器叶片，改变凸轮轴与曲轴的相位差）

13.自动空调系统中，日照传感器的作用是（）

A.监测车外温度B.修正车内温度控制C.控制压缩机启停D.调节鼓风机转速

答案：B（日照会导致车内局部升温，传感器信号用于调整出风口温度补偿）

14.柴油发动机颗粒捕集器（GPF）再生时，需将颗粒（主要成分为碳烟）燃烧，所需温度约为（）

A.200-300℃B.400-500℃C.600-700℃D.800-900℃

答案：C（碳烟燃烧需600℃以上，ECU通过推迟喷油或补充燃油燃烧提升排气温度）

15.电动车电池管理系统（BMS）中，SOC（荷电状态）的常用计算方法是（）

A.开路电压法B.安时积分法+卡尔曼滤波C.内阻法D.温度补偿法

答案：B（实际应用中多采用安时积分法为主，结合卡尔曼滤波修正误差）

16.汽车转向系统中，电动助力转向（EPS）的助力电机通常安装在（）

A.转向柱B.转向齿条C.前桥D.发动机舱

答案：A或B（常见两种形式：柱式助力（电机在转向柱）和齿条式助力