欧洲物流市场研究分析.pdfVIP

欧洲物流市场研究分析报告

物流对于欧洲站的跨境卖家来说，是需要

攻克的一大难关。

瓦隆大区

阿里巴巴投资所在的列日市(Liège)地处万隆大

区。瓦隆大区位于比利时南部，覆盖了全国55%的

领土和1/3的人口。

由于历史上这个地区富含煤矿和铁矿，在工业

革命期间万隆大区实现了巨大的发展，工业化进

程几乎与当时的英国齐头并进。在19世纪初到20

世纪中叶，万隆是比利时最富有的地区。但二战

几乎摧毁了这里，重工业在炮火轰炸中成为涂

炭。

二战后，百废待兴的万隆稍有起色，但自然资

源的逐渐耗竭，开采成本的不断上升，让管理者

开始思考转型之路。正如我们所熟悉的德国北威

州，曾经严重依赖重工业的经济，都在二战后的

二三十年中，先后步入产业调整。万隆大区的经

济发展成为政治议程中最重要的部分。

依靠工业基础发展高新技术，吸引世界级企业

聚集发展商业园区，瓦隆把农业食品、航天科

技、环境技术、生命科学、工程与新材料、交通

与物流等6个领域作为重点发展方向。吸引这些

企业入驻，为他们提供有竞争力的工业和商业用

地，提供企业发展所需的各类政策支持和商业资

源，协助企业雇佣高标准的员工。自2015年起，

万隆大区将数字化确定为扶持发展的新领域，与

上述6大领域一道，成为万隆大区未来经济发展

的支柱。

对于这几大领域的投资，万隆大区政府均给与

了相当力度的支持。例如，落户于此的企业在招

聘第一批白领职工时，政府会为企业承担一定比

重的税额;对符合条件的企业，政府会以多种方

式，给与相当于投资额10%的现金返还……等等。

瓦隆大区物流优势

根据普华永道2017年的研究报告，比利时万隆

大区成为全欧洲最顶尖的5个物流产业区域。

(橙色：市场接近度。灰色：劳动者因素。黄

色：运营成本。深蓝：配送基础设施。红色：仓

库存量。浅蓝：监管与税收。绿色：权限。)

德国的萨尔州、莱法州排名一二，荷兰南部排

名第三，第四位是比利时瓦隆大区。可以看到，

靠近市场在普华永道的评价体系中比重很大。

对于瓦隆大区而言，它同时满足以下条件：

•500公里范围内触及全欧洲65%最具消费力

市场，800公里内覆盖80%;

•靠近重要空港与海港，如列日货运机场、布

鲁塞尔机场、安特卫普港口;

•水路衔接鹿特丹港口、安特卫普港口和莱茵

河流域;

•高速公路网络连接比利时、德国、法国和荷

兰。

半年前，阿里巴巴宣布投资列日机场，建立欧

洲分拨中心。半年来，列日成为众多中国资本探

索与了解的目的地。下表是普华永道研究报告关

于配送基础设施的评价。

•万隆大区在铁路网密度、靠近空港与海港、

靠近物流供应商、内陆河道密度和IT基础设施方

面均得分上佳。

•仅仅在公路网密度和交通拥堵方面，比利时

万隆表现稍弱。高速公路相对容易拥堵，是比利

时和万隆大区较为明显的短板。

去年，万隆大区吸引的中国投资在所有外资来

源国中排名第一。其中，物流领域万隆大区一共

新增8笔投资，8家中国物流企业已经率先进入。

得益于中比良好稳定的双边关系，比利时政府对

中国资本持欢迎态度。(由于更复杂的因素，德国

正在加强对中国投资的限制。)

(阿里巴巴拥有的菜鸟智能物流网络已与比利时

列日市的机场签署协议，租赁一个占地22万平方

米的场地，建设智能航运枢纽。该项目将需要初

始投资7500万欧元，第一阶段的运营预计将于

2021年开始。比利时是第一个签署世界电子贸易

平台(eWTP)合作协议的欧洲国家。)

同万隆大区投资总署与万隆物流协会的交通

中，很明显能够感觉到他们对于跨境电商领域的

期待。跨境电商与物流配套，成为他们当下着重

发力的领域。

中欧班列的前景

值得一提的是，列日多式联运场站距离列日机

场仅有2公里。在欧洲，恐怕很难找到一个距离

航空货运枢纽如此接近的铁路场站。

目前，郑州已经开通至列日的中欧班列，每周

一班。据悉，未来几个月内，班列将实现每周两

班运营。另据投资总署披露，万隆与武汉也签署

了合作备忘录，新的一趟班列也有可能在不久的

将来成为现实。

列日机场

列日机场(AéroportdeLiège，代码LGG)是位

于比利时东部列