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基于收益管理的旅客列车票额分配与动态调整策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

近年来，我国铁路客运取得了举世瞩目的发展成就。随着高铁网络的不断加密和完善，铁路客运量持续攀升。据相关数据显示，2024年1至11月份，全国铁路累计发送旅客40.08亿人次，年度旅客发送量首次突破40亿人次大关，创历史新高，我国铁路客运量、客运周转量等主要旅客运输指标稳居世界首位。铁路已成为人们出行的首选交通方式之一，在国民经济和社会发展中发挥着愈发重要的作用。

然而，在铁路客运蓬勃发展的背后，旅客列车票额分配不合理的问题日益凸显。现行的票额分配方式主要依据历史数据和经验