地形对聚落及交通线路分布的影响复习多媒体教学课件.pptVIP

第四章自然环境对人类活

动的影响第一讲地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响(北方平原和南方山区的聚落差异)二、地形对交通线路分布的影响1．影响交通线路分布的因素(1)自然因素：等。(2)社会经济因素：、资源、、工农业生产水平、等。地形、气候、水文人口城镇分布科学技术[灵犀一点]交通线路选线原则(1)考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素。(2)选择有利地形，避开不利地段。(3)尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。考点一地形对聚落的影响地形是影响聚落形成与发展的突出因素，其对聚落的类型、分布、规模和发展都具有深刻影响。[温馨提示]平原不一定都是聚落密集区一般来讲，平原地区是聚落的理想环境，但并非所有平原地区聚落都密集分布，如南美洲的亚马孙平原，由于地处热带，气候闷热潮湿，居住条件不利，则人烟稀少、聚落很少；再如西西伯利亚平原因地处高纬，气候寒冷，沼泽、冻土广布，聚落也很少。[高考链接]在高考中，对本点的考查多以区域图为背景，考查不同地表形态对聚落的形成、分布与发展以及对交通线路分布的影响。[例题](2011年高考北京文综)下图为地处北纬50°附近欧洲中部的某聚落局部地区示意图。读图，回答第(1)～(2)题。(1)图中()A．河流形成于距今2300万年前B．①处经历了先侵蚀后沉积过程C．②处地层由下到上是连续的D．河流③处左岸侵蚀，右岸堆积(2)该聚落()A．出现在图中所示断裂产生前B．坐落在河流冲积平原上C．自然景观以落叶阔叶林为主D．居住区适宜向河滩扩展[思路点拨]第(1)题，从图中可以看出，河流下切侵蚀到距今2300万年前的岩层，说明河流形成于距今2300万年以后，A项错误；根据岩层的形态可以判断出①地经历了先沉积后侵蚀的过程，B项错误；从图例中标注的岩层年龄可以看出，②地岩层分布是不连续的，C项错误；③处位于河流曲流处，凹岸侵蚀，凸岸堆积，河流的左岸是凹岸，右岸是凸岸，D项正确。第(2)题，从图中可以看出，图中的道路和聚落跨越了断层带，说明该聚落出现在断裂产生后，A项错误；图中聚落坐落在河流两岸的高地上，B项错误；欧洲中部自然带为温带落叶阔叶林带，典型植被为温带落叶阔叶林，C项正确；河滩地带地势低洼，易受洪水侵袭，居住区不宜向河滩扩展，D项错误。[答案](1)D(2)C考点二地表形态对交通线路分布的影响1．影响交通线路分布的因素2.地表形态对交通线路分布的影响3.山岳对交通运输的影响下面为世界某岛国图和该国甲、乙两城市气候资料表，该国经济主要依靠海洋渔业，渔业收入占该岛出口总收入的60%。根据材料，回答下列问题。(1)说出甲、乙两城市降水量的差异并简要分析其成因。(2)简述该岛国发展清洁能源工业的有利条件。(3)说出该岛国城市及交通线的分布特征并分析原因。解析：第(1)题，据经纬度可判断该岛为冰岛。由表可知甲城市降水均匀，年降水量较小，乙城市年降水量大；乙城市位于冰岛西南侧，受盛行西风影响明显且北大西洋暖流流经此处，年降水量大，甲城市位于盛行西风的背风坡，降水较少。第(2)题，根据该岛所处位置及图示信息，可从地热能、风能、水能等方面分析其发展清洁能源工业的有利条件。第(3)题，冰岛的城市位于沿海地区，交通线呈环状分布在岛屿边缘，这主要是由于沿海地区地势相对平坦，城市布局在沿海，交通方便且有利于渔民出海捕鱼。答案：(1)差异：年降水量甲城市小于乙城市。成因：乙城市位于盛行西风的迎风坡，多地形雨；甲城市位于背风坡，降水较少。乙城市受北大西洋暖流影响强度大于甲城市，降水偏多。(2)位于板块交界处，地壳活跃，多火山，地热能丰富；盛行西风影响明显，风能丰富；降水丰富，地势落差大，水能丰富。(3)分布特征：呈环状沿海分布。原因：沿海地势低平；海运便利，便于岛国对外联系；方便渔民出海捕鱼。流水地貌对人类活动的影响根据河流的流向、水系和水文特征判断地形特征(1)根据河流向可判断地势的高低河流总是由高处流向低处。(2)根据河流的水系特征判断地形类型①若水系为向心状，该地形为盆地。②若水系为辐射状，该地形为山峰。(3)根据河流的水文特征可判断地理环境特征①含沙量大，则说明河流上游植被覆盖率低，水土流失严重。②在中国若河流有结冰现象，则说明该河流位于我国秦岭—淮河以北地区。③若河流出现两次汛期，一次是春汛，另一次是夏汛，则说明该河流可能分布在我