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车用复合材料一体化成型的关键技术综述
目录
内容概要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
1.1.1车用复合材料发展现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
1.1.2一体化成型技术优势分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
1.2国内外研究进展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
1.2.1国外研究动态．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
1.2.2国内研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
1.3主要研究内容与结构安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
车用复合材料及其性能特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
2.1复合材料基本概念．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
2.1.1复合材料定义与分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
2.1.2常用基体材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
2.1.3常用增强纤维材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21
2.2车用复合材料性能要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
2.2.1力学性能需求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
2.2.2耐久性能需求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
2.2.3轻量化性能需求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25
2.3车用复合材料应用领域．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28
车用复合材料一体化成型工艺技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
3.1热固化成型工艺．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31
3.1.1模压成型技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
3.1.2模具成型技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34
3.1.3热压罐成型技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36
3.2冷成型工艺．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
3.2.1拉挤成型技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41
3.2.2纤维缠绕成型技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42
3.2.3叶片成型技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43
3.3增材制造工艺．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45
3.3.1增材制造原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46
3.3.2增材制造材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48
3.3.3增材制造工艺特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50
3.4混合成型工艺．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51
3.4.1多工艺协同．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53
3.4.2工艺优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54
车用复合材料一体化成型关键设备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55
4.1成型设备类型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61
4.1.1热固化成型设备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62
4.1.2冷成型成型设
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