基于多因素协同的交通疏散逆向车道设置路段优化策略研究.docx

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2025-07-01 发布于上海
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基于多因素协同的交通疏散逆向车道设置路段优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的迅猛推进，城市规模不断扩张，人口持续聚集，机动车保有量呈爆发式增长。据公安部统计数据显示，截至2023年底，全国机动车保有量达4.35亿辆，与上一年相比增加2129万辆，如此庞大的机动车数量给城市交通带来了沉重的负担。交通拥堵已成为众多城市发展中面临的顽疾，不仅严重影响居民的日常出行效率，造成时间和能源的巨大浪费，还对城市的经济发展、生态环境和居民生活质量产生了诸多负面影响。

在早晚高峰时段，城市主干道往往车满为患，车辆行驶缓慢，甚至出现停滞不前的情况。以