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区位条件要从哪些方面分析

影响区位的因素大体分为自然因素和人文因素两个方面。区位分析时要把握好这两个方面,深化分析各要素与所要分析的地理事物的联络,再抓主要方面重点进展分析。什么是区位条件区位条件,即区位本身具有的条件、特点、影响区位的因素大体分为自然因素和人文因素两个方面。区位分析时要把握好这两个方面,深化分析各要素与所要分析的地理事物的联络,再抓主要方面重点进展分析。

什么是区位条件区位条件,即区位本身具有的条件、特点、属性、资质。其构成因素主要包括:自然资源、地理位置,以及社会、经济、科技、管理、政治、文化、教育、旅游等方面,区位优势是一个综合性概念,单项优势往往难以形成区位优势。

一个地区的区位优势主要就是由自然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通等决定。同时区位优势也是一个开展的概念,随着有关条件的变化而变化。

区位因素,是指影响区位主体分布的原因。对区位主体的区位给予大的影响因子是主要因子,相反影响比拟小的为次要因子。因为不同场所具有不同的属性或资质,即区位条件。

区位条件分析一、农业区位因素分析

1.自然因素地形:

地形为平原或三角洲,或地势低平或地形平坦开阔

数量:地广人稀土地广阔,土地租金低

气候:是×气候,〔雨热同期、光热水组合好,日照充足、昼夜温差大〕

水源:临近水源〔河流或冰川融水区〕,水源充足,灌溉便利

土壤:是×土壤,土壤肥沃深沉或土壤较肥沃

2.人文因素

市场:该地区人口稠密或工矿业兴旺或城市较多,市场广阔〔对商品农业影响大〕

交通:临近河或湖,水陆〔海陆〕交通便利或河流交汇处,内河航运兴旺〔对商品农业影响大〕

政策:国家政策的支持〔扶持、鼓励〕

科技:科技程度高或科技兴旺

劳动力:人口稠密,劳动力丰富,劳动力工资低

工业根底:工业兴旺,工业根底雄厚

3.自然对农业的不利的区位因素

洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;热量、光照、水源、土壤肥力等缺乏,酸碱度偏高

二、工业区位因素分析

1.自然因素

原料:临近某原料产地,原料充足──原料指向型工业

能源:临近某能源产地〔如煤、石油、天然气、水能、风能…〕,能源充足─动力指向型

土地:土地平坦开阔,利于建厂

水源:临近河流、湖泊或降水多,水源充足

2.经济因素

市场:人口稠密或人口密集,市场广阔〔对市场指向工业更明显〕

交通:临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港,交通便利

劳动力:人口稠密,劳动力资源丰富──劳动密集型工业

技术:科教兴旺或临近高等院校或科研院所,劳动力素质高──技术密集型

农业根底:临近商品粮基地或农业产区,农业根底雄厚或农业兴旺

3.社会因素

国家政策:国家政策的扶持、鼓励,国家政策变化〔解决就业的工厂设在不盈利的区位;为缩小经济差距进展的西部大开发〕

国防平安:某时期国防需要

个人行为〔或偏好〕:如海外华人、华侨的投资

工业惯性:考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等

4.环境因素

风向:严重污染大气的工厂,应该在城市主导风向的下风口地带,或者在主导风向的垂直两侧选择厂址;在季风区,布置在当地最小风频的风向的上风地带

水源:有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区;自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区

间隔居民区、农田的远近:占地面积小无污染的工业,布局在城区;用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区;严重污染难以治理的大型企业,宜布局在远离市区的远郊或郊外

生态环境:工业布局应远离生态环境脆弱地区

三、城市区位因素分析

1.自然因素

地形:地形平坦开阔

气候:是什么气候,降水适度,气温适中

河流:临河:①运输功能:河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点,交通便利②供水功能:临近河流,水源充足或丰富

2.社会经济因素

自然资源:判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源

交通:由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处,交通便利

农业根底:本地农业根底雄厚,提供丰富的农副产品。

其他因素:①是否是政治、宗教、军事中心②是否是旅游、科技中心〔新因素〕

四、交通线区位因素分析

1.自然因素

地形地质:

①平原:限制少,少占好地,处理好与农田水利建立、城镇开展的关系

②山地:尽量沿等高线修筑,尽量避开地形地质复杂的地区〔隧道避开断层,陡坡上修成“之〞字型弯曲或开凿隧道〕

水文:避开沼泽地,尽量防止跨越河流,减少桥梁总长度、投资、施工量

气候:注意暴雨、大风等出现的强度和频率,冻土、积雪的深度,桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计

2.经济因素

⑴合理布局交通运输,促进沿线经济开展

⑵铁路、公路国道线根本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过〔减轻对市内交通的影响〕

⑶省

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