旋翼飞行器 飞行动力学 术语和符号 编制说明.pdf

《旋翼飞行器飞行动力学术语和符号》

标准编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本项目任务来源于国标委发[2024]60号《国家标准化管理委员会关于下达

2024年第十批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》。

项目计划号T-469。

标准名称：《旋翼飞行器飞行动力学术语和符号》。

归口单位：全国航空器标准化技术委员会。

项目周期：16个月。

采标情况：修改采用。

下达计划牵头起草单位：中国直升机设计研究所、中国航空综合技术研究所。

（二）主要参加单位及工作分工

编制组由中国直升机设计研究所、中国航空综合技术研究所、…组成，在编

写过程中，编制组主要依据计划要求，并结合术语应用情况，参考国内外相关标

准，完成了该项标准的编制工作。

主要成员见表1。

表1起草人员工作分工

序号单位姓名分工

1.

2.

3.

4.

（三）主要工作过程

按照工作计划要求，本标准编制的工作阶段主要分为项目启动成立编制组；

调研形成标准初稿，编制组召开初稿讨论会；然后根据修改意见形成征求意见稿，

并在网上发布征求行业意见；最后根据行业意见修改形成送审稿，召开标准审查

会；最后根据审查会意见修改形成标准报批稿。

1

（1）项目启动阶段

2025年1月，根据行业需求，形成由中国直升机设计研究所牵头、中国航

空综合技术研究所等共同组成编制组。其中，由中国直升机设计研究所负责标准

的编制，并完成标准各稿，并完成有关技术内容的总协调，中国航空综合技术研

究所等参与标准编制，并提出标准的设计需求等内容。

（2）初稿阶段

2021年2月，编制组根据工作计划，分析国内外相关标准，并调研各厂所

的使用情况，并根据调研情况，编制了标准初稿。

二标准编制原则和主要内容

（一）编制原则

1）本标准应保证标准内容与ISO5224等标准的协调性；

2）本标准编制应结合航空科研院所和企业的实际应用情况，保证标准的内

容科学合理、适用性强，并能够有效指导实践；

3）编写格式符合GB/T1.1-2020的编写规定。

（二）主要内容的确定依据

2.1编制背景

随着直升机、旋翼机等飞行器在设计制造、性能提升方面不断取得突破，建

立一套统一的术语和符号标准已成为行业发展的迫切需求。

1）行业发展的需要

随着全球范围内旋翼飞行器技术突飞猛进，新型号层出不穷。与此同时，相

关研究领域的学术论文、技术报告数量激增，但由于缺乏统一的标准体系，不同

文献之间的术语使用混乱现象日益严重。这种状况不仅影响了学术交流的效率，

也给科研人员带来了巨大的困扰。

飞行动力学作为旋翼飞行器设计的基础学科，其理论体系复杂精密，现有文

献中，同一概念往往存在多种不同的表述方式，严重影响了知识发展。

2）标准实施的战略意义

统一术语和符号标准的制定将带来显著的行业效益。它不仅能够提升科研效

率，降低沟通成本，还能促进学术成果的有效传播。这对于推动技术创新、加快

技术成果转化具有重要意义。

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对教育领域而言，统一的标准体系为教材编写提供了规范依据，有助于培养

高素质的专业人才。

随着旋翼飞行器技术向智能化、无人化方向发展，旋翼飞行器飞行动力学术

语和符号标准的作用将更加凸显。通过这一标准的制定和推广，将有助于提升研

究效率、促进国际交流、优化教育资源配置，并最终推动旋翼飞行器技术的进步

和广泛应用。

2.2标准结构说明

本标准定义了旋翼飞行器飞行动力学领域中使用的通用术语和符号。

主要技术内容包括旋翼飞行器的基本定义和分类、基本组成、坐标轴和平面、

角度、几何形状、动态特性、力和力矩等术语和定义。