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第九章产品运行与维护
第一节运行维护计划
一、正确使用
（一）驾驶
1.汽车启动时不宜过急，无论是空车还是满载，都应以低速平稳起步。避免轮胎与地面产生拖曳，以减少胎面磨损。
2.在良好路面上行驶时，应保持直线前进，除非会车或避让障碍物，否则应避免左右摇摆和急剧转向，以防止轮胎和轮辋之间产生横向切割，损伤轮胎。
3.车辆下长坡时，应根据坡度大小、长度和道路状况，适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下，应挂挡行驶，并利用轻微制动控制车速下坡。这样不但可以避免紧急制动，减少轮胎磨损，还能确保行车安全。
4.车辆上坡时，应尽量利用惯性行驶，适时变速，及时换挡，保持车辆有适当的余力，避免在停车后再重新起步，以减少轮胎磨损。
5.行车转弯时，应根据弯道情况控制车速，避免高速转弯，否则车辆会产生较大的离心力，导致车载货物倾斜，质心偏移，单边轮胎超载拖曳，加速磨损。同时，高速转弯还可能导致轮胎被轮辋横向切割，造成损坏。
6.在复杂情况下（如会车、超车、通过城镇、交叉路口、过铁路）行驶时，应掌握适当的行车速度，减少频繁制动和避免紧急制动，否则会造成轮胎与地面之间的滑动摩擦，导致胎面严重磨损。
7.在不良道路上应减速行驶，并仔细观察路况，择路通过。通过后应停车检查轮胎之间是否夹有石子，如有应及时清除。
8.车辆途中停车和到达目的地停车时，应养成安全滑行的停车习惯。停车前应选择地面平整、干净且无油污的地方停放，确保每条轮胎平稳落地。特别是车辆装载过夜时，更应注意选择合适的停放地点，必要时将后轮顶起。
（二）充气
1.充气时需注意安全。应定期使用气压表检查气压，以防因充气过多导致轮胎爆破。
2.停车后，待轮胎散热后再进行充气，因为行驶时胎温上升会影响气压。
3.检查气门嘴。
4.充气时需保持空气清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防止内胎橡胶变质损坏。
5.充气时不宜超过标准过多后再放气，也不可因长期外出无法充气而过多地充气。超过标准过多会促使帘线过份伸张，导致其强力降低，影响轮胎寿命。
6.充气前应清洁气门嘴上的灰尘，不要松动气门芯。充气完毕后，应用肥皂泡水（或口水）检查气门嘴是否漏气（漏气会产生小气泡），并确保气门嘴帽配齐并装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
7.子午线轮胎在充气时，由于结构原因，其下沉量和接地面积较大，容易被误认为充气不足或过多。应使用标准气压表进行测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5-1.5kg/平方厘米。
8.随车携带的气压表或胎工间使用的气压表应定期校对，以确保气压检查的准确性。
（三）更换
1.使用千斤顶将车身顶起
窍门
（1）顶起车身前，先用扳手将螺丝拧松，因为一旦车轮悬空，拧螺丝将变得困难。
（2）千斤顶应放置在平坦的地面上，确保支点稳定。将车身顶至轮胎离地即可。
2.旋紧螺丝
窍门
（1）旋紧螺丝前，将备胎垫在车底部，以防在旋螺丝过程中千斤顶不稳突然倾倒，伤及换胎者。
（2）旋螺丝时，扳手和地面保持45度角，这样更容易用力。
3.卸下轮胎
窍门
（1）如果轮胎卡得太紧，可用脚交替踢轮胎的左、右、下方几个部位，使轮胎松动。
（2）在用手卸轮胎的过程中，最好戴上手套或用布包裹手部，因为轮胎上的污渍和油渍非常脏，而在野外换胎后寻找洗手的地方可能会很困难。
4.安装轮胎
窍门
（1）轮胎加上轮毂的重量不轻，对于女性车主来说，一次安装可能较为困难。可以先将轮胎套好，再去对准螺丝孔。
（2）旋螺丝时，必须遵循“对角旋紧原则”，即旋紧一个螺丝后，再旋紧其对角处的螺丝，切勿顺时针或逆时针逐个旋紧，否则会导致轮胎安装不正。
二、定期保养
“三分修，七分养”，再高级的轮胎也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。必须在我方指定的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除轮胎的各种故障隐患，保证环卫作业车辆工作状态完好，同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。
三、保养常识
（一）先散热后充气。车辆停驶后，务必等待轮胎散热完毕再进行充气。这是因为车辆行驶过程中，轮胎温度升高，会对气压产生影响。
（二）充气时需保持空气清洁。确保充入的空气不含水分和油液，以避免胎内橡胶因接触这些物质而变质损坏。
（三）充气过程中要重视安全。应定期使用气压表检查气压，以防因充气过量导致轮胎爆裂。
（四）检查气门嘴。确保气门嘴和气门芯配合平整，无凸出或凹进现象及其他缺陷，以方便充气和测量气压。
（五）检查是否漏气。在充气前，应清洁气门嘴上的灰尘，并确保气门芯未松动。充气完成后，使用肥皂泡沫水涂抹在气门嘴上，检查是否有漏气现象。
（六）避免过度充气。充气时不应超过标准气压过多后再放气，也不应因长时间无法充气而过度充气。过度充气会导致帘线过度伸张，从而影响轮胎使用寿命。
（七）对于注重汽车外观的车主，建议前往专业汽车美容店接受服务
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