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第3期（总第311期）
2025年3月URBANROADSBRIDGESFLOODCONTROL道路交通
DOI：10.16799/ki.csdqyfh.240333
邻近电塔路堤设计方案模拟分析及比选
刘煌海，邬龙刚，刘光明，李杰，文海涛
（广东省建筑设计研究院有限公司，广东广州510000）
摘要：广州市番禺区某工程拟建市政道路临近现状220kV高压电塔，为减轻路堤填筑对现状高压电塔桩基
的影响，保证道路施工引起电塔倾斜度满足设计规范要求。运用Soilworks软件建立二维有限元模型，以扶壁式
挡土墙和路基填土方案为对照组，设定泡沫轻质土路堤和混凝土面板方案和路基填土、管桩复合地基方案为
试验组。对比三种不同设计方案的路基边坡整体稳定性、电塔桩基的桩顶水平和竖向位移，结果表明：采用扶
壁式挡土墙和路基填土组合的方案不满足水平位移要求。管桩复合地基方案更明显减小了电塔桩顶的水平位
移，对桩顶竖向位移几乎没有影响。泡沫轻质土路堤方案能同时减小桩顶的水平和竖向位移，且对减小路基
填筑引起的电塔倾斜度更有效果。
关键词：被动桩；路堤；电塔；桩基；位移
中图分类号：U416文献标志码：B文章编号：1009-7716（2025）03-0082-04
SimulationAnalysisandComparisonofDesignSchemesofEmbankment
nearElectricPylon
LIUHuanghai，WULonggang，LIUGuangming，LIJie，WENHaitao
（GuangdongArchitecturalDesignandResearchInstituteCo.，Ltd.，Guangzhou510000，China)
Abstract:Amunicipalroadinaprojectisproposedtoconstructneartheexisting220kVhigh-voltageelectricpylonin
PanyuDistrict，Guangzhou.Tomitigatetheimpactofembankmentfillingonthepilefoundationoftheexistinghigh-
voltageelectricpylon，itistoensurethattheinclinationoftheelectricpyloncausedbyroadconstructionshouldmeet
thedesignspecifications.Atwo-dimensionalfiniteelementmodelisestablishedbyusingSoilworkssoftware.Taking
thebuttressretainingwallandsubgradefillingschemeasthecontrolgroup，thefoamedlightweightsoilembankment
withconcretepanelschemeandthesubgradefillingwithpipepile
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